Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Автопарк стареет: почему россияне все чаще смотрят на машины с пробегом
Российский автопарк в ближайшее время продолжит стареть, считает глава Pango Cars Александр Мякинников. Главная причина — значительная часть спроса остается в сегменте машин с пробегом.
Российский автопарк в ближайшее время продолжит стареть, заявил «Российской газете» генеральный директор Pango Cars Александр Мякинников. По его словам, предпосылок для быстрого омоложения парка сейчас нет: доля машин старше 10 лет уже высока, а заметная часть покупателей по-прежнему выбирает автомобили с пробегом.
Эти слова укладываются в общую статистику рынка. По данным «Автостата» на 1 января 2026 года, в России насчитывалось 32,73 млн легковых автомобилей старше 10 лет — это около 69% всего легкового автопарка страны. Общий парк легковых машин оценивался в 47,45 млн единиц.
Отдельный тренд — рост ввоза подержанных автомобилей из Китая. Мякинников отмечает, что в Россию часто везут не китайские марки, а глобальные бренды с привычной репутацией. По данным, опубликованным со ссылкой на «Автостат», за январь—апрель 2026 года из КНР в РФ ввезли 28,9 тыс. машин с пробегом, что в 2,4 раза больше, чем годом ранее. Более четверти такого импорта пришлось на Volkswagen, а самой популярной моделью стала Toyota Corolla.
Но эксперт ожидает, что до конца года объем ввоза таких машин будет постепенно снижаться. Причина — рынок становится чувствительнее к цене. Если раньше покупатель был готов переплачивать за знакомый шильдик Toyota, Volkswagen или Kia, то теперь он чаще считает не только бренд, но и состояние машины, пробег, ликвидность и стоимость дальнейшего обслуживания.
Ранее сообщалось, что владельцы Renault, Hyundai и Nissan чаще других меняют иномарки на новые LADA.