Среди иномарок, которые покупатели сдают в трейд-ин при покупке новых автомобилей LADA, чаще всего встречается Renault. По данным сети дилерских центров «Прагматика» в Санкт-Петербурге, предоставленным «АВТОСТАТу», на эту марку приходится 16% таких сделок с иностранными автомобилями.
В тройку также вошли Hyundai и Nissan с долями 9% и 7% соответственно. Далее идут Opel, Skoda и Chery — по 6%. Kia и Volkswagen занимают по 5%, Suzuki и Chevrolet — по 4%. Если смотреть не на бренды, а на модели, чаще всего на новые LADA меняют Renault Logan, Hyundai Solaris и Nissan Almera.
Коммерческий директор сети «Прагматика» Александр Шапринский объясняет лидерство Renault тем, что до 2022 года эта марка долго была сильным игроком российского массового сегмента. Кроме того, отдельные модели Renault и LADA имели близкие платформы, схожие потребительские качества и находились в похожем ценовом диапазоне. Поэтому для части владельцев переход на новую LADA выглядит логичным: машина проще по обслуживанию, запчасти доступны, а стоимость владения остается понятной.
Возраст таких автомобилей тоже многое объясняет. По данным дилерской сети, чаще всего в зачет покупки новых LADA сдают иномарки 2010–2014 годов выпуска — их доля составляет 38%. Средний пробег у таких машин достигает 208 тыс. км. Максимальный показатель зафиксирован у Toyota Corona 1993 года — 618,3 тыс. км, а самым старым автомобилем в сделках стал Volkswagen Passat возрастом 38 лет с пробегом 373,2 тыс. км.
Ранее сообщалось, что в Тольятти заметили партию ярких LADA Niva Sport.
