Нидерландская PAL-V объявила о планах создать в шведском Хагфорсе центр FlyDrive для транспорта, способного ездить по дорогам и летать. Компания подписала соглашение с FLYVE и Inter-Data Science Port Hagfors. Но действующего комплекса пока нет: партнёры сначала оценят осуществимость проекта и проведут переговоры с властями и операторами.
Согласно официальному сообщению PAL-V от 9 ноября, будущая инфраструктура должна объединить подготовку пилотов, обслуживание техники и организацию полётов. Среди возможных применений названы экстренные службы, инспекции и региональные перевозки.
Основа проекта — двухместный Liberty, совмещающий автомобиль и автожир. Производитель заявляет превращение за пять минут и дальность полёта 400–500 км. Однако аппарат не взлетает вертикально: при определённых условиях ему необходим разбег около 180 метров.
Самое серьёзное ограничение пока юридическое. PAL-V получила дорожное одобрение и разрешение EASA на авиационное производство, но сертификат типа самого летательного аппарата ещё не выдан. Аналогичное различие между готовностью завода и разрешением на эксплуатацию существует у летающего модуля Xpeng.
Германию и Италию PAL-V тоже рассматривает для будущих центров. Срок открытия шведского хаба и дату начала регулярных полётов компания пока не назвала.
