Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Новый Evolute i-SKY получил 218 л.с., батарею 62 кВт·ч и запас хода до 424 км
Evolute показал на «Иннопроме-2026» электрокроссовер i-SKY, выпуск которого по полному циклу начнется в августе. Модель получила 218 л.с., батарею 62 кВт·ч, запас хода до 424 км и зарядку 30–80% за 28 минут.
Evolute на «Иннопроме-2026» сделал ставку не на один эффектный электромобиль, а на расширение всей линейки. На стенде бренда показали городской i-JOY, новый электрический кроссовер i-SKY и гибридный i-SPACE, который теперь получил полноприводную версию. Об этом сообщает SPEEDME.RU с места событий.
Главная новость — подготовка к запуску производства Evolute i-SKY по полному циклу. В августе кроссовер C-сегмента должны начать выпускать со сваркой, окраской и сборкой. Для российского электромобильного рынка это важнее обычной презентации: полный цикл дает больше контроля над производством и потенциально снижает зависимость от поставок готовых кузовов.
По технике i-SKY выглядит как попытка занять середину между компактным городским электрокаром и дорогими импортными электрическими SUV. Кроссовер получил электродвигатель мощностью 218 л.с. и 310 Нм, а разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 62 кВт·ч обеспечивает запас хода до 424 км, быстрая зарядка с 30 до 80% занимает 28 минут.
Оснащение тоже рассчитано не на роль «дешевого электромобиля без эмоций». В списке заявлены панорамная крыша, мультимедийная система с 14,6-дюймовым экраном, цифровая приборная панель на 10,25 дюйма, камеры кругового обзора 360° и комплекс систем безопасности. Для покупателя электрокроссовера это уже обязательные аргументы: запас хода важен, но салон, обзорность и электронные помощники тоже влияют на выбор.
Вторая важная премьера — Evolute i-SPACE AWD. Бренд называет его самым доступным полноприводным гибридом в России. Последовательная гибридная установка позволяет разгоняться до 100 км/ч за 7,1 секунды, а суммарный запас хода достигает 1000 км. Такой формат может быть особенно понятен тем, кто уже интересуется электроприводом, но пока не готов полностью зависеть от зарядной инфраструктуры.
i-JOY остается самым простым входом в линейку Evolute. Это компактный городской электрокроссовер для ежедневных поездок, где главные аргументы — маневренность, низкая стоимость владения и более доступная цена по сравнению с крупными электромобилями. На фоне i-SKY и i-SPACE он не выглядит флагманом, но именно такие машины могут постепенно расширять аудиторию электрокаров в городах.
Отдельная часть стратегии Evolute — экосистема. Владельцам доступны мобильное приложение с данными о состоянии автомобиля и местоположении, дистанционное управление системами, поиск и бронирование зарядных станций, программа помощи на дороге, кредитные предложения, трейд-ин и государственная поддержка при покупке. Для электромобиля это не бонус, а часть нормальной эксплуатации: без понятной зарядки и сервиса даже хороший запас хода продается сложнее.
Стенд Evolute на «Иннопроме» показывает, что бренд пытается уйти от узкой роли производителя отдельных российских электромобилей к полноценной линейке. i-JOY закрывает город, i-SKY должен стать главным электрическим кроссовером, а i-SPACE AWD играет на поле тех, кто хочет гибрид, полный привод и большой запас хода. Теперь рынку осталось увидеть цены, стабильность выпуска и реальные отзывы первых владельцев i-SKY после запуска полного цикла.