Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Обновленный Tank 300 стал крупнее: колесная база 3010 мм, батарея до 59,6 кВт·ч и тяга прицепа 2,5 тонны
GWM открыл предзаказы на новый Tank 300 в Китае. Гибридные версии стоят от 259 800 юаней, получили запас хода до 1122 км, лидар, NOA и тягу прицепа 2,5 тонны.
GWM начал предзаказы на новое поколение Tank 300, и это обновление выходит не в спокойный момент: продажи бренда Tank в июне упали на 27,16%, а за первое полугодие снизились на 10,62%. Поэтому 553 доработки, новая гибридная система Hi4-Z и увеличенная колесная база здесь выглядят не косметикой, а попыткой вернуть интерес к модели, которая долго была опорой всей внедорожной линейки.
В Китае Tank 300L Hi4-T оценили в 259 800 юаней — около 38 320 долларов, или примерно 3,03 млн рублей. Версия Hi4-Z стоит 269 800 юаней, то есть около 39 800 долларов или 3,14 млн рублей по текущему курсу. Официальный старт продаж назначен на 19 июля, бензиновую модификацию тоже открыли для предзаказа, но цену пока не раскрыли.
Габариты серьезно выросли: длина теперь 4886 мм, ширина — 1984 мм, высота — 1927 мм, колесная база — 3010 мм, сразу на 260 мм больше прежней. Обе гибридные версии используют 2,0-литровый турбомотор и электродвигатели. Hi4-T получил передний электромотор на 130 кВт, батарею 37,1 кВт·ч, 105 км электрического хода по WLTC, общий запас 913 км и разгон до 100 км/ч за 6,1 секунды.
Hi4-Z заметно мощнее: передний мотор развивает 180 кВт, задний — 200 кВт, батарея увеличена до 59,6 кВт·ч, совокупная отдача достигает 560 кВт. Электрический запас хода — 200 км, общий — 1122 км, разгон до 100 км/ч занимает 4,3 секунды. Для рамного внедорожника это уже территория мощных кроссоверов, а не классических «проходимцев» с неторопливым дизелем.
Отдельная ставка сделана на электронику: 27 датчиков, включая лидар, поддержка NOA, система Coffee OS 3 с голосовой AI-моделью Coffee GPT, V2L до 6 кВт, буксировка 2,5 тонны, а также заводские опции вроде рации, кислородного концентратора и спутниковой связи. GWM явно хочет продавать не просто Tank, а целую экосистему для путешествий и офроуда.
Для России новый Tank 300 важен напрямую: бренд Tank уже знаком покупателям, а обновленная модель могла бы усилить давление на Haval H9, Jetour T2, BAIC BJ40, Jaecoo J7/J8 и подержанные Toyota Land Cruiser Prado. Вопрос будет не в мощности — с ней запас огромный, — а в цене, гарантии на сложную PHEV-систему и готовности сервиса работать с батареей, лидарами и продвинутой электроникой. Чем умнее становится внедорожник, тем дороже ошибка после окончания гарантии.