Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Abarth на 8 л.с.: Stellantis хочет сделать самый медленный «спорткар» для подростков
Stellantis рассматривает Abarth-версию Fiat Topolino. Из-за правил для квадрициклов мощность останется около 8 л.с., а акцент сделают на внешности, звуке, колесах и салоне.
Stellantis хочет сделать из Fiat Topolino маленький Abarth, хотя по скорости такой проект едва ли сможет напугать даже велосипедиста на хорошем спуске. Идея звучит странно: взять электрический квадрицикл с мотором на 8 л.с. и придать ему спортивный характер.
Но логика у компании есть — привлечь подростков, которым обычный Topolino кажется слишком мягким и «родительским». Fiat Topolino, как и родственные Citroen Ami и Opel Rocks Electric, относится в Европе к категории легких квадрициклов L6. В некоторых странах, включая Италию и Францию, такие машины могут водить подростки с 14 лет. Но из-за регламента мощность и скорость жестко ограничены: разогнать Topolino до настоящего хот-хэтча невозможно, даже если на кузов повесить все эмблемы Abarth сразу.
В США Topolino недавно появился по цене от 13 995 долларов, но там есть важная оговорка: он не считается полноценным автомобилем и не может свободно ездить по дорогам, пока Stellantis не предложит комплект переоборудования в Low Speed Vehicle. Даже тогда речь пойдет только о дорогах с ограничением до 56 км/ч. В базовой версии максимальная скорость составляет около 31 км/ч.
В Европе Topolino успешнее, особенно в Италии, где он стал самым продаваемым квадрициклом. Но глава Fiat и Abarth в Европе Гаэтано Торель признал проблему: марка пока не смогла по-настоящему «зацепить сердца» 16- и 17-летних. Родители охотно смотрят на безопасный и тихий электрокар, а подросткам часто интереснее конкуренты вроде Ligier — пусть медленные, но с бензиновым 50-кубовым мотором и более живым звуком. Именно поэтому Fiat уже показал Topolino Sport.
Такая версия получила новые цвета, полосы, черные акценты и другие колеса, но техника осталась прежней. Abarth должен пойти дальше: вероятны более агрессивный обвес, особые детали салона, другие диски, возможно, перенастроенная подвеска и искусственный звук в духе электрического Abarth 500. При этом ждать прибавки мощности не стоит.
Регламент не позволит поставить мотор сильнее нынешних 6 кВт, или 8 л.с. Поэтому будущий Abarth Topolino будет не настоящей спортивной машиной, а скорее стилевым продуктом: маленький EV с более дерзкой внешностью, настроением и шильдиком, который должен работать на эмоции. Для Abarth это рискованный, но понятный ход. Бренд всегда жил на ощущении маленькой машины с большим характером.
Теперь характер придется создавать не разгоном, а дизайном, звуком и образом. Вопрос только в том, поверят ли подростки в «заряженный» электроквадрицикл, который по правилам все равно обязан ехать почти шагом.
Topolino Abarth может стать самым честным парадоксом Stellantis: спортивная версия без спорта, но с точным пониманием, что молодой покупатель часто сначала выбирает глазами, а уже потом секундомером.