Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Chery готовит маленький пикап: модель подойдет для города и дачи
Chery запатентовала компактный пикап с несущим кузовом, гибридной установкой и стилем кроссовера. Модель может выйти в течение года и стать младшей альтернативой рамным пикапам.
Chery, похоже, готовит компактный пикап по формуле Ford Maverick: не тяжелый рамный грузовик, а более легкая машина с повадками кроссовера и небольшой грузовой платформой. Патентные изображения уже появились в сети, а дебют, по оценке Tarantas News, может состояться в течение ближайших 12 месяцев.
По концепции это будет двухрядный ute с четырьмя дверями, коротким кузовом и выраженной SUV-внешностью. В патентах видны светодиодная полоса во всю ширину передка, крупная надпись Chery, массивный пластиковый обвес, защитные накладки и почти вертикальная задняя часть. То есть марка явно целится не в строителей и фермеров, а в покупателей, которым нужен один автомобиль для города, поездок за город и редких грузовых задач.
Технически важнее другое: пикап, как ожидается, построят на несущей платформе T1X, а не на раме. Это значит меньше внедорожной «железности», зато лучше комфорт, управляемость и расход. Подвеска, вероятно, будет независимой сзади. В гамме возможны бензиновые турбомоторы 1,6 л и 2,0 л мощностью до 208 л.с., а главным вариантом должна стать подключаемая гибридная система Chery CSH с 1,5-литровым турбомотором и электрическим запасом хода до 90 км.
Рядом с ним логично ставить Ford Maverick, Fiat Toro, Chevrolet Montana, Ram Rampage, VW Tukan и будущий пикап Toyota на базе Corolla Cross. Maverick в США уже показывает, что компактный пикап может быть семейной машиной: гибридная версия 2026 года получила полный привод как опцию, а стартовая цена выросла до 29 840 долларов — примерно 2,29 млн рублей.
Для России такой Chery был бы даже интереснее классического пикапа. Рамные модели дороги, жестковаты и часто избыточны, а легкий гибридный пикап с нормальным салоном мог бы закрыть нишу «кроссовер плюс открытый кузов» для дачи, малого бизнеса и активного отдыха. Но успех зависел бы от цены: если она приблизится к крупным рамным Poer или JAC, смысл компактного формата быстро потеряется.
Chery пока не подтверждала проект официально. Но если патенты действительно ведут к серийной машине, это будет не игрушечный пикап, а попытка сделать грузовую платформу частью массового SUV-рынка.