Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Левша за рулем: влияет ли ведущая рука на безопасность вождения
Кандидат медицинских наук Валерий Литвинов заявил, что особенности работы мозга могут давать левшам преимущество за рулем. Об этом пишет ТАСС.
Левши могут иначе распределять функции между полушариями мозга, но считать их из-за этого лучшими водителями пока рано. Кандидат медицинских наук Валерий Литвинов заявил ТАСС, что более гибкая межполушарная работа помогает левшам одновременно обрабатывать несколько сигналов и может быть преимуществом в плотном автомобильном потоке.
Научные данные подтверждают лишь часть этой логики. У левшей действительно чаще встречается менее типичная латерализация функций: например, язык у них несколько чаще задействует оба полушария или правое полушарие. Но и среди левшей большинство сохраняет обычное левополушарное доминирование речи.
С утверждением о более быстрой передаче информации между полушариями все сложнее. Одни эксперименты находили особенности межполушарного обмена у левшей, другие не обнаруживали разницы во времени передачи информации по сравнению с правшами. Поэтому универсальное правило «у левшей мозг обменивается данными быстрее» научно не установлено.
Нет и убедительных данных, что леворукость сама по себе делает человека безопаснее или эффективнее за рулем. В крупном шведском исследовании не удалось выявить статистически значимого преимущества левшей по автомобильной смертности; оценка риска ДТП даже была несколько выше, но с широким доверительным интервалом и без доказанной связи.
Сама леворукость встречается примерно у каждого десятого человека. Крупный метаанализ дает наиболее вероятную мировую оценку около 10,6%, а не универсальные 10–15%.
Поэтому ведущая рука — интересная особенность нейробиологии, но качество вождения по ней предсказывать нельзя. Для дороги куда важнее опыт, внимание, скорость реакции, усталость и привычки конкретного водителя.
Ранее сообщалось, что ВАЗ-21046 с правым рулем продают в РФ за 625 тыс. рублей.