Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Мощность автомобиля падает, но это не поломка: так система защищается от перегрева
При сильной жаре автомобиль может временно ограничить мощность для защиты двигателя, электромотора, электроники или батареи от перегрева. Такой режим называется derating.
Высокая температура окружающего воздуха повышает нагрузку на систему охлаждения автомобиля. Как отмечают эксперты, это касается машин с ДВС, гибридов и электромобилей: тепло необходимо отводить от двигателя, силовой электроники, электромоторов и аккумуляторных ячеек.
Если система не успевает отводить тепло, электроника может включить derating — временно снизить мощность или крутящий момент. Это защитный алгоритм, а не отдельная неисправность. Bosch также предусматривает управление со снижением мощности в компонентах термоменеджмента электромобилей.
В современных EV температура батареи, электромотора и силовой электроники регулируется насосами, теплообменниками, клапанами и программным обеспечением. MAHLE указывает, что термоменеджмент напрямую влияет на ресурс батареи, запас хода, мощность привода и возможности быстрой зарядки.
Ранее Тарантас Ньюс сообщал об испытаниях электромобилей при разных температурах: в тесте AAA при +35 °C среднее снижение запаса хода составило 8,5%. Для исправной системы охлаждения производители рекомендуют использовать предусмотренный спецификацией теплоноситель и не препятствовать работе контуров терморегуляции.