Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Авторынок России оживился к осени, но продажи все еще ниже прошлогодних
Продажи новых легковых машин в России выросли вторую неделю подряд. С 24 по 30 августа реализовали 28,3 тыс. автомобилей — на 5,5% больше предыдущей недели, но на 5% меньше, чем год назад.
Российский авторынок завершает лето небольшим оживлением. За неделю с 24 по 30 августа было реализовано 28,3 тыс. новых легковых автомобилей — на 5,5% больше, чем неделей ранее. Однако до показателя аналогичного периода прошлого года рынок не дотянул 5%, сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Это уже второе недельное увеличение подряд. С 17 по 23 августа было реализовано 26 804 легковых машины, что тоже оказалось на 5,8% выше предыдущего результата. Правда, говорить о начале полноценного осеннего подъема пока рано: на рубеже июля и августа недельные продажи уже достигали 28,8 тыс. автомобилей.
Коммерческий транспорт показал ту же картину, но с более заметным отставанием от прошлого года. Продажи LCV массой до 3,5 тонны приблизились к 1,3 тыс. машин: рост за неделю составил около 10%, тогда как год к году рынок просел почти на 26%.
Еще сильнее недельная динамика оказалась у грузовиков полной массой свыше 3,5 тонны. Их зарегистрировали 888 — на 19,4% больше предыдущей недели. Но относительно конца августа 2025 года результат ниже на 22,4%. Неделей ранее рынок грузовиков находился на отметке всего 744 машины.
Целиков связывает ухудшение годовой динамики с высокой сравнительной базой: во второй половине 2025 года российский авторынок начал ускоряться, а максимальные продажи пришлись на осень. Сам август прошлого года завершился результатом 122,2 тыс. новых легковых автомобилей.
Поэтому нынешний недельный плюс скорее говорит о стабилизации спроса после летних колебаний, чем о новом буме. Дополнительных факторов, способных повторить прошлогодний осенний всплеск, аналитик пока не видит.
Ранее сообщалось, что доля российских автобрендов может превысить китайскую к концу 2026 года.