Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
АвтоВАЗ доработал Lada Vesta: изменены крепления подрамника и проводка
В конструкции Lada Vesta появились очередные точечные изменения: новое ПО мультимедиа R12, пересмотренное крепление переднего подрамника и дополнительная фиксация жгута проводов возле аккумулятора.
АвтоВАЗ продолжает точечно менять конструкцию Lada Vesta уже в ходе серийного производства. Как сообщает «Лада. Онлайн» со ссылкой на изученный заводской документ, автомобиль получил новое программное обеспечение мультимедийной системы, измененные детали крепления переднего подрамника и дополнительную защиту проводки.
Для дисплея и головного устройства мультимедиа введена версия ПО R12. Что именно изменилось в прошивке — новые функции, исправление ошибок или стабильность работы — источник не уточняет, поэтому считать R12 крупным функциональным обновлением пока нельзя.
Механические изменения тоже достаточно локальны. АвтоВАЗ применил новые левый и правый кронштейны переднего подрамника с приварной гайкой и изменил шайбу его крепления. Данных о новых пружинах, амортизаторах или настройках шасси нет, поэтому говорить о перенастроенной подвеске было бы преждевременно.
Еще одно изменение появилось рядом с аккумулятором. В кронштейне площадки АКБ предусмотрели дополнительное отверстие для клипсы жгута проводов. Более надежная фиксация должна снизить риск контакта жгута с соседними элементами и его перетирания.
Это уже не первая серия небольших корректировок Vesta в 2026 году. Ранее сообщалось об изменении внутренней панели боковины для защиты от коррозии и появлении альтернативных поставщиков гидроагрегатов ABS. Такие доработки скорее показывают обычную работу над серийной машиной, чем переход Vesta на очередной модельный год или проведение отзывной кампании.
Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ продал 212,3 тыс. автомобилей LADA за восемь месяцев.