Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Авторынок потерял 15,5% за неделю, но обвала на самом деле нет
После короткого сентябрьского рывка российский авторынок вернулся к привычному темпу. На 37-й неделе продано 25 353 новых легковых автомобиля — на 15,5% меньше предыдущей недели, но на 1% больше результата годичной давности.
Рекордный сентябрьский всплеск на российском авторынке оказался недолгим. По данным главы «Автостата» Сергея Целикова, на 37-й неделе в России реализовали 25 353 новых легковых автомобиля. Это на 15,5% меньше предыдущей недели.
Однако само падение выглядит заметно спокойнее с учетом базы сравнения. На 36-й неделе было зарегистрировано 30 016 машин — это был лучший результат за девять недель и максимум почти за два месяца. Тогда рынок прибавил 6,1% за неделю и 3,8% к прошлогоднему уровню.
Теперь продажи фактически вернулись к характерному для 2026 года уровню около 25 тыс. автомобилей в неделю. Причем относительно аналогичного периода прошлого года рынок не ушел в минус: нынешний результат выше примерно на 1%.
В коммерческом сегменте ситуация слабее. За неделю реализовали 1339 новых легких коммерческих автомобилей — почти на 10% меньше предыдущего результата и на 16,7% ниже прошлогоднего. Продажи грузовиков массой свыше 3,5 тонны сократились на 9,7%, до 876 единиц, а годовое снижение составило 7%.
Выделились только автобусы: их недельные регистрации выросли сразу на 29%, до 216 единиц. Но и здесь результат остается на 9,2% ниже прошлогоднего.
Поэтому 15-процентный недельный спад легкового рынка пока скорее выглядит как коррекция после локального рекорда, чем как начало нового резкого снижения. Более показательно другое: в годовом сравнении легковые автомобили удерживаются около нулевой динамики, тогда как коммерческий транспорт продолжает заметно отставать.
Ранее сообщалось, что российские автобренды заняли 43,3% рынка новых машин в августе.