Доля российских автомобильных марок в августе 2026 года достигла 43,3% рынка новых легковых машин. Как сообщает ТАСС со ссылкой на «Газпромбанк Автолизинг», столь высокого результата отечественные бренды не показывали последние 20 лет. За месяц было реализовано 48,8 тыс. автомобилей российских марок — на 37% больше, чем годом ранее.
При этом рекорд доли произошел на фоне снижения всего рынка. По данным «Автостата», в августе россияне приобрели 114 285 новых легковых автомобилей — на 6,5% меньше, чем год назад. Lada сохранила первое место с результатом 27,1 тыс. машин, TENET реализовал 12,2 тыс., а JELAND — 2,4 тыс. автомобилей.
Есть и показательный контраст с июлем. Тогда российские марки продали около 49,8 тыс. автомобилей и занимали 41,1% рынка. Получается, что в августе их абсолютный результат даже немного снизился, зато доля поднялась до 43,3%. Причина — рынок в целом сжался сильнее: с 122,1 тыс. новых машин в июле до 114,3 тыс. в августе.
Структура российского сегмента тоже стала заметно менее зависимой от одной Lada. На Lada, TENET и JELAND вместе пришлось около 41,7 тыс. машин — свыше 85% продаж российских брендов. Причем TENET и JELAND обеспечили почти 30% этого объема.
В «Газпромбанк Автолизинге» допускают, что в сентябре продажи российских марок превысят 50 тыс. автомобилей. Пока это прогноз, но августовские цифры уже показывают главное изменение: рекордная доля складывается не только из продаж АвтоВАЗа, но и из быстро растущих новых российских брендов.
Ранее завод прокомментировал дефицит «Москвича 3» у дилеров.
