Электромобиль с пробегом около 6000 км и скидкой 40% от первоначальной цены — такие предложения становятся одним из способов обойти высокую стоимость новых китайских машин в Европе. Однако главная выгода связана не только с дешевизной автомобилей, но и с особенностями европейского таможенного законодательства.
По данным China EV Marketplace, за январь—сентябрь 2026 года компания продала покупателям из Евросоюза 7900 подержанных автомобилей, на 280% больше, чем год назад. Одновременно продажи новых машин у этого же импортёра сократились на 44%.
Причина заключается в дополнительных компенсационных пошлинах ЕС на новые электромобили китайского производства. Их размер достигает 35,3% сверх обычной десятипроцентной импортной пошлины. Подержанные машины под эти дополнительные сборы не подпадают.
Операционный директор China EV Marketplace Якуб Гершл объяснил, что компания делает вторичный рынок приоритетным направлением. По его словам, китайские продавцы регулярно находят автомобили с минимальным пробегом, которые заметно потеряли в цене из-за интенсивного обновления модельных линеек.
На площадке представлено более 2600 подержанных электрокаров, включая BYD, Xiaomi и другие марки. Но обещанная скидка 40% считается от прежнего китайского прайса. Доставка, налоги и оформление в Европе оплачиваются отдельно.
В России импорт электромобилей с пробегом пока значительно уступает ввозу новых. По данным «Автостата», в сентябре было импортировано 380 подержанных электрокаров против 2970 новых. Поэтому китайские скидки интересны российским покупателям только после расчёта полной стоимости ввоза, включая обязательные платежи и доставку.
