Changan готовит к официальному выходу на российский рынок новый кроссовер UNI-Z. Причем модель уже знакома российским покупателям: ее активно ввозили по альтернативным каналам еще до появления в дилерской линейке марки. Только в августе 2026 года в России зарегистрировали 433 Changan UNI-Z.
Тогда модель оказалась одним из трех главных неофициальных хитов бренда вместе с Qiyuan Q05 и A06. Tarantas.News ранее рассказывал, что почти четверть августовских регистраций Changan обеспечили автомобили, которых официально не было в российском каталоге. Теперь производитель раскрыл параметры официальной российской версии. Длина UNI-Z составляет 4718 мм, ширина — 1880 мм, колесная база — 2780 мм. Дорожный просвет равен 179 мм.
Багажник в стандартной конфигурации вмещает 638 литров, а при сложенном заднем ряде его объем увеличивается до 1425 литров. Спинки складываются в пропорции 40:60, под фальшполом предусмотрены органайзер и компактное запасное колесо.
Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор семейства Blue Core мощностью 147 л.с. и с крутящим моментом 280 Нм. Он работает с семиступенчатой роботизированной коробкой 7DCT, привод — передний. Двигатель рассчитан на бензин АИ-92, а заявленный расход по циклу CLTC составляет 7,4 литра на 100 км. При этом ранее в публикациях о UNI-Z фигурировала мощность около 192 л.с. Она относилась к китайской бензиновой версии.
Еще летом, когда модель только проходила сертификацию, Tarantas.News предупреждал, что переносить характеристики китайского UNI-Z на будущую российскую машину преждевременно. Для России кроссовер получил серьезную климатическую адаптацию. Уже в базовом оснащении заявлены обогрев рулевого колеса, лобового стекла, передних и задних сидений, а также дистанционный запуск двигателя с ключа. Объем бачка омывателя увеличен до 5 литров.
В зависимости от комплектации UNI-Z предложит панорамную крышу с люком, вентиляцию передних кресел, беспроводную зарядку, аудиосистему Sony с восемью динамиками и встроенный видеорегистратор. Мультимедиа поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, навигацию и онлайн-сервисы.
Отдельное внимание уделено защите кузова. Changan заявляет оцинковку капота, крыльев, наружных дверных панелей, дверных проемов и двери багажника. Колесные арки дополнительно закрыты пластиковыми подкрылками.
Таким образом, UNI-Z переходит из категории заметных машин альтернативного импорта в официальный модельный ряд Changan. Однако два главных вопроса пока остаются без ответа: производитель еще не назвал российскую цену и точную дату начала продаж. Именно от стоимости будет зависеть, сможет ли официальный UNI-Z превратить уже существующий интерес покупателей в массовый спрос.
