Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Volkswagen ID.3 GTI стал первым заднеприводным GTI марки
Volkswagen раскрыл электрический ID.3 GTI мощностью 326 л.с. Он стал самым мощным и первым заднеприводным GTI марки, получил батарею на 79 кВт·ч и запас хода до 601 км WLTP.
Volkswagen 16 сентября представил ID.3 GTI — второй полностью электрический GTI марки после ID. Polo GTI и одновременно самый мощный серийный автомобиль с этим индексом за 50 лет. Электромотор развивает 240 кВт, или 326 л.с., и 545 Нм, причем вся тяга передается на заднюю ось. Это делает новинку первым заднеприводным GTI в истории Volkswagen.
Прежний рекорд принадлежал бензиновому Golf GTI Edition 50 мощностью 325 л.с. Получается, электрический ID.3 превзошел юбилейную модель всего на одну силу, однако полностью изменил традиционную для GTI компоновку с передним приводом. Максимальная скорость ограничена на 200 км/ч.
С разгоном есть любопытное расхождение в самом официальном сообщении. В основном тексте Volkswagen указывает 5,6 секунды до 100 км/ч с Launch Control, тогда как в таблице технических характеристик на той же странице значатся 5,5 секунды. Показатели пока предварительные. Батарея имеет полезную емкость 79 кВт·ч, заявленный запас хода достигает 601 км WLTP, а зарядка с 10 до 80% при мощности до 183 кВт занимает около 29 минут.
ID.3 GTI также получил адаптивное спортивное шасси DCC и отдельный режим GTI, меняющий настройки мотора, рулевого управления и подвески и включающий имитацию звука ДВС. Европейский запуск запланирован на первый квартал 2027 года. Так GTI переходит от простого переноса знаменитого шильдика на электромобиль к новой для Volkswagen заднеприводной архитектуре.