Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
У Changan остались считанные UNI-L, но на смену уже готовят Eado Max
В августе в России зарегистрировали всего три автомобиля Changan Lamore, после одной машины в июле. Одновременно сокращается предложение переименованного UNI-L, а следующим этапом для модели должен стать Eado Max.
Российская история Changan Lamore подходит к очередному переходному этапу. По данным «Автостат Инфо», которые получили «Китайские автомобили», в августе на учет поставили лишь три седана, а в июле была зарегистрирована всего одна машина. Ранее июльский результат уже стал минимумом для модели.
При этом автомобиль формально не исчез из российской гаммы. После переименования Lamore продается под обозначением UNI–L, и официальный сайт Changan по-прежнему включает его в модельный ряд с ценой от 2 929 900 рублей.
Но предложение постепенно сжимается. По данным источника, сейчас в разделе автомобилей в наличии числятся 17 UNI–L, причем шесть отмечены как находящиеся в пути. Для сравнения, в конце августа сообщалось о 23 автомобилях, включая восемь в пути.
Переименование при этом не дало заметного эффекта в регистрационной статистике: машин под названием UNI–L, по информации «Китайских автомобилей», в ней пока нет. Поэтому нынешние единичные показатели Lamore скорее отражают переход модели между двумя этапами жизненного цикла, чем позволяют однозначно судить о спросе на переименованный автомобиль.
Следующий этап уже известен. Changan подтвердил подготовку Eado Max к российскому рынку. Это модернизированный родственник Lamore/UNI–L с 1,5-литровым двигателем; точную дату старта продаж и российскую цену компания пока не раскрыла.
Получается редкая ситуация: старый Lamore почти исчез из регистраций, UNI–L остается в каталоге с небольшим запасом машин, а полноценная замена в лице Eado Max еще не вышла на рынок.
Ранее сообщалось, что почти четверть продаж Changan в России обеспечил альтернативный импорт.