Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Самый доступный BAIC перешагнул важную отметку: U5 Plus теперь от 2,04 млн рублей
BAIC поднял стартовую цену U5 Plus с 1,999 до 2,04 млн рублей. Прибавка составила лишь 41 тыс. рублей, но седан лишился важного преимущества — официального ценника ниже психологической отметки 2 млн.
BAIC U5 Plus лишился одного из самых заметных ценовых преимуществ на российском рынке. Официальный ориентир для седана вырос с 1 999 000 до 2 040 000 рублей — всего на 41 тыс. рублей, или примерно на 2,1%, однако этого оказалось достаточно, чтобы модель вышла из категории автомобилей дешевле 2 млн рублей. Изменение затронуло именно U5 Plus.
Остальная линейка BAIC на центральной витрине марки сохранила прежние ориентиры: X55 предлагается от 2,49 млн рублей, BJ40 — от 3,799 млн, BJ60 — от 4,99 млн рублей. Новый X75 пока остается со статусом «скоро в продаже», пишет SPEEDME.RU.
Для U5 Plus важнее не абсолютная величина прибавки, а пересечение психологической отметки. Еще летом цена ниже 2 млн рублей позволяла BAIC использовать седан как один из сравнительно доступных вариантов среди новых иномарок с автоматической трансмиссией. Теперь в рекламной витрине такого аргумента у модели нет. При этом официальный ценник не означает, что купить U5 Plus дешевле 2 млн рублей уже невозможно.
На рынке остаются автомобили из дилерских запасов, для которых действуют отдельные скидки и специальные условия. На сайте марки встречаются машины U5 Plus Honor примерно за 1,89 млн рублей, тогда как отдельные версии Luxury могут предлагаться значительно дороже официального стартового ориентира. Получается необычная ситуация: формально модель подорожала и вышла из зоны до 2 млн рублей, но фактическая стоимость конкретной машины у дилера способна оказаться ниже.
BAIC отдельно предупреждает, что опубликованные цены носят информационный характер, а окончательные условия покупки определяет продавец. После изменения ценника U5 Plus оказался между двумя другими относительно доступными седанами. Changan Alsvin сейчас начинается примерно с 1,89 млн рублей, тогда как Solaris KRS с автоматической коробкой стоит от 2,245 млн рублей.
Таким образом, BAIC все еще находится близко к нижней части рынка новых седанов, но формально больше не может рекламироваться с ценой, начинающейся с цифры «1». Для покупателей разница в 41 тыс. рублей может оказаться менее важной, чем действующие дилерские скидки. Для позиционирования модели эффект заметнее: U5 Plus за одно небольшое изменение ценника перешел из категории «до 2 млн» в следующий ценовой диапазон.