Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
В РФ электромобили подешевеют сразу на миллионы рублей: правительство придумало как это сделать
Сенатор предложил отменить утильсбор на электромобили и снизить НДС для российских EV с 22% до 10%. При неизменной цене без налога машина за 3 млн рублей теоретически подешевела бы примерно на 295 тыс. рублей.
Электромобиль стоимостью 3 млн рублей теоретически может подешеветь примерно на 295 тыс. рублей только за счёт снижения НДС с нынешних 22% до 10%. Именно такую ставку для машин с электродвигателем российского производства предложил ввести сенатор Айрат Гибатдинов. Второй пункт инициативы — полностью отменить для электромобилей утилизационный сбор.
О предложении сообщил ТАСС. «Мы вместе с коллегами-депутатами предлагаем не только отменить утильсбор для электромобилей, но и снизить НДС на электромобили, произведенные в России, до 10%. Это позволит уменьшить конечную стоимость машин и одновременно даст дополнительный стимул для развития отечественного производства», — заявил Гибатдинов.
Пока речь идёт именно о предложении: сроки введения льгот и параметры возможного нормативного документа не названы.
С начала 2026 года основная ставка НДС в России составляет 22%. Поэтому её снижение до 10% не означает автоматическую скидку в 12% от нынешнего прайса. Если цена производителя без налога не меняется, конечная стоимость уменьшается примерно на 9,8%. Для автомобиля за 4 млн рублей разница составляет около 393 тыс. рублей, для машины за 5 млн — примерно 492 тыс. рублей.
Утилизационный сбор способен давать значительно больший разброс. С декабря прошлого года его расчёт для электромобилей зависит от максимальной 30-минутной мощности электромотора. В 2026 году для нового EV мощностью 100–130 л.с. полный сбор составляет около 1,318 млн рублей, при 130–160 л.с. — 1,56 млн, а при 190–220 л.с. — уже 2,194 млн рублей.
«Сейчас получается замкнутый круг: люди не покупают электромобили из-за высокой цены и недостатка зарядной инфраструктуры, а бизнес не спешит вкладываться в ее развитие, потому что спрос остается ограниченным. Отмена утильсбора поможет этот круг разорвать», — сказал Гибатдинов.
Правительство при этом уже развивает отдельные инструменты поддержки электротранспорта. В 2026 году действует программа льгот для российских электромобилей, а с января запущено льготное кредитование проектов по строительству быстрых зарядных хабов.
«Чем доступнее будет российская машина для покупателя, тем быстрее будет расти спрос, производство, выпуск комплектующих и сеть зарядных станций», — уточнил сенатор.
До появления конкретного проекта документа считать 295 тыс. рублей, 1,56 млн или любую другую сумму будущей гарантированной скидкой нельзя: это лишь расчёт потенциального эффекта при неизменных остальных составляющих цены.