Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Утильсбор снова поднимут на 10–20%: какие машины почувствуют это сильнее
С 1 января 2027 года утильсбор снова проиндексируют на 10–20%. Например, по одной из коммерческих ставок для машины 1–2 л до 160 л.с. платеж вырастет примерно на 80 тыс. рублей.
С 1 января 2027 года утилизационный сбор на автомобили и другую технику снова вырастет на 10–20%. Для одной из распространенных коммерческих ставок на новую легковую машину с мотором 1–2 л и мощностью до 160 л.с. это примерно плюс 80 тыс. рублей: расчетный платеж увеличивается с 800,8 до 880,8 тыс. рублей.
Минпромторг подтвердил Autonews.ru, что речь идет не о новом неожиданном решении, а об очередном этапе долгосрочной индексации, утвержденной еще в 2024 году. Действующий график предусматривает повышение ставок с 1 января каждого года вплоть до 2030-го. Переносить прибавку по утильсбору напрямую в дилерский прайс нельзя. На конечную цену влияют локализация, курс рубля, скидки и политика производителя.
Кроме того, для физлиц, которые ввозят для личного пользования автомобили мощностью до 160 л.с. и выполняют установленные условия, сохраняются льготные коэффициенты. Сам Минпромторг связывает прежние повышения с восстановлением автопроизводства. По данным ведомства, за январь—август 2026 года доля отечественной техники на российском рынке достигла 63,5% против 55% годом ранее.
В стране выпускают автомобили более чем 20 брендов и свыше 50 легковых моделей. Еще один результат, который приводит ведомство, — развитие компонентной базы. С 2022 года отечественные решения нашли примерно для половины из 740 критически важных позиций комплектующих и материалов. Через программу ФРП «Автокомпоненты» поддержано 107 проектов на сумму льготного финансирования свыше 133 млрд рублей, совокупные инвестиции превысили 291 млрд. Для рынка ближайший практический вопрос — сроки покупки.
Глава РОАД Алексей Подщеколдин ранее допускал, что часть спроса может сместиться с начала 2027 года на ноябрь—декабрь 2026-го: покупатели постараются успеть до следующей индексации. Поэтому январское повышение не гарантирует одинаковую прибавку ко всем ценникам. Сильнее оно заметно там, где утильсбор действительно ложится в стоимость импортной машины без компенсации локализацией или специальными программами производителя.