Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
1100 км, зарядка за 5 минут и 1210 л.с.: BYD запустила Denza Z9S дешевле предзаказа
Denza Z9S вышла в Китае от 255 800 юаней — на 20% ниже предзаказа. Версия с 1100 км CLTC стоит 275 800 юаней, а трёхмоторный вариант на 1210 л.с. — 325 800 юаней.
64 000 юаней исчезли из цены базовой Denza Z9S буквально между предзаказом и полноценным запуском. Вместо прежних 319 800 юаней новый электромобиль BYD стартует с 255 800 юаней — примерно 3,20 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 23 сентября. Снижение составило ровно 20%.
Ещё заметнее изменилась цена версии Flash Charging Flagship. Именно она проезжает заявленные 1100 км по циклу CLTC: вместо 349 800 юаней теперь просят 275 800 юаней, или около 3,46 млн рублей. Разница — 74 000 юаней, примерно 927 тыс. рублей, или 21,2%.
При этом 1100 км и максимальная мощность по-прежнему принадлежат разным машинам. Дальнобойная заднеприводная версия использует один электромотор мощностью 370 кВт, тогда как топовый Z9S e3 получил три мотора общей мощностью 890 кВт — около 1210 л.с. Он разгоняется до 100 км/ч за 2,68 секунды, но запас хода снижается до 780 км CLTC. Его цена тоже упала: с 389 800 до 325 800 юаней, примерно 4,08 млн рублей.
Во всех версиях заявлены Blade Battery второго поколения и Flash Charging. Производитель указывает зарядку с 10 до 70% примерно за пять минут и с 10 до 97% за девять. У родственного Z9GT аналогичная технология уже сочеталась с новой более доступной трёхмоторной версией, однако Z9S пошла ещё дальше именно по стартовому прайсу.
Снижение заметно меняет положение модели среди китайских электрических седанов. Новый Xiaomi SU7 сейчас начинается с 219 900 юаней, а XPeng P7 — с 203 800 юаней. Denza остаётся дороже базовых конкурентов, но разрыв резко сократился, тогда как версия на 1100 км теперь стоит 275 800 юаней.
Для российского рынка официальная цена Z9S пока не объявлена. Однако автомобили семейства Denza уже ввозят из Китая по альтернативным каналам, поэтому новый китайский MSRP становится отправной точкой и для будущих импортных предложений. Сколько из снижения в 64–74 тыс. юаней сохранится после логистики, таможни и утильсбора, покажут первые реальные поставки.