Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Норвежец испытал две Niva: Sport похвалил за тишину, старую — за бездорожье
Норвежец Руди Рипнес поездил на Niva Sport и старой Niva, отметив более тихий салон спортивной версии и проходимость классической машины. Сейчас Sport примерно на 553 тыс. рублей дороже актуальной Legend.
Норвежский блогер Руди Рипнес продолжил знакомство с Lada Niva в России. В одном из роликов автор проекта This Norway Guy ездит на современной Niva Sport, которую с юмором называет «русским спорткаром», а среди заметных изменений отмечает более комфортный и тихий салон. В другой записи уже старая Niva пробирается через грязь, лужи и глубокую воду, пишет speedme.ru.
Для российского покупателя интереснее другое: насколько сегодняшний Sport действительно отличается от обычной Niva. На 24 сентября у официальных дилеров Niva Sport предлагается от 1,752 млн рублей, тогда как актуальная Niva Legend с новым двигателем 1.8 встречается от 1,199 млн рублей. Разница — 553 тыс. рублей.
Причем по максимальному крутящему моменту новая Legend даже формально впереди: ее 90-сильный мотор развивает 153 Нм, тогда как 122-сильная Sport — 151 Нм. Но назначение спортивной версии другое. Она разгоняется до 100 км/ч за 11,8 секунды и достигает 162 км/ч, а АВТОВАЗ заявлял примерно о 140 конструктивных изменениях относительно Legend.
В Sport переработаны трансмиссия и подвеска, установлены дисковые тормоза на всех колесах, усилен задний мост и применены собственные настройки шасси. То есть доплата идет не только за дополнительные 32 л.с. и шильдик Sport, а за довольно серьезную переделку привычной конструкции Niva.
При этом видео Рипнеса нельзя считать прямым сравнительным тестом нынешних Legend 1.8 и Sport: классическая машина в ролике — другой автомобиль, а условия поездок различаются. Зато история хорошо показывает две стороны конструкции Niva: Sport пытается добавить классической машине динамики и комфорта, тогда как старая версия по-прежнему впечатляет автора именно простотой и возможностью съехать далеко с асфальта.
Ранее сообщалось, что АвтоВАЗ ожидает снижения экспорта LADA по итогам 2026 года.