Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Бывшие такси уходят в регионы: кто покупает машины с огромными пробегами
Часть автомобилей, которые таксопарки и каршеринг выводят на вторичный рынок, находит покупателей в регионах. Эксперт Антон Мелехин считает, что частников привлекает прежде всего заметная разница в цене.
Автомобили после нескольких лет работы в такси и каршеринге находят спрос далеко за пределами крупнейших городов. Одними из покупателей такой техники становятся частные автомобилисты из регионов, готовые принять высокий пробег ради более доступной цены. Об этом рассказал «Российской газете» директор по рискам ГК «Интерлизинг» Антон Мелехин.
По его оценке, трех-пятилетние Hyundai Solaris, Haval Jolion и другие массовые модели после коммерческой эксплуатации могут предлагаться на 30–50% дешевле сопоставимых машин. При этом воспринимать такой дисконт как правило для всего рынка не стоит: ранее данные аукционов показывали лишь то, что отдельные лоты действительно уходят заметно дешевле обычной вторички.
Низкая цена компенсирует повышенный риск будущих расходов на двигатель, коробку передач, подвеску и кузов. На торгах уже встречались Kia Rio 2021 года с пробегами более 200 тыс. км, а отраслевые эксперты отмечали, что интенсивно работающие такси способны за несколько лет пройти значительно больше обычного частного автомобиля.
Одновременно меняется сам российский парк такси. По данным НАПИ, на 1 июля 2026 года в нем числилось 885,1 тыс. автомобилей с действующими разрешениями, а на машины 2022–2026 годов выпуска приходилось только 26,5%. LADA занимает 17,7% всего парка, Kia — 13,4%, Hyundai — 12,2%.
С 1 марта 2026 года в большинстве регионов действуют новые требования к локализации автомобилей, которые впервые вносятся в региональный реестр такси. Однако это не означает автоматического запрета всех корейских, немецких или японских автомобилей: уже внесенные в реестр машины продолжают работать, а для ряда регионов предусмотрены более поздние сроки применения новых требований.
Для покупателя бывшего такси главный вопрос поэтому не столько в возрасте машины, сколько в ее реальном состоянии. Большая скидка имеет смысл только после проверки истории, пробега и технической диагностики, иначе разница в цене быстро уйдет на восстановление автомобиля.
Ранее юрист объяснил, когда работодатель компенсирует расходы на такси.