Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Гибриды рванули в корпоративный лизинг: рост достиг 140% за восемь месяцев
За январь–август российский бизнес оформил в лизинг 95,6 тыс. легковых машин. Главный контраст: новых автомобилей стало меньше на 10,2%, однако подзаряжаемые гибриды прибавили 140%, а электромобили — 130%.
Российский корпоративный автолизинг заметно меняет структуру. По данным исследования «Газпромбанк Автолизинг» и НАПИ, за январь—август 2026 года бизнес оформил 95,6 тыс. легковых автомобилей против 93,4 тыс. годом ранее.
Структура спроса изменилась заметнее общего объема. Лизинг новых машин сократился на 10,2%, до 65,3 тыс. единиц, тогда как подержанных автомобилей стало больше на 47,1% — 30,4 тыс. Фактически почти каждый третий легковой автомобиль, оформленный бизнесом в лизинг, теперь имеет пробег.
Самая заметная динамика зафиксирована у электрифицированных автомобилей: поставки в лизинг новых подзаряжаемых гибридов увеличились на 140%, а электромобилей — на 130%. Генеральный директор НАПИ Татьяна Арабаджи связала ускорение спроса в том числе с ситуацией на топливном рынке.
При этом отдельная статистика НАПИ показывает важный контраст: на российском рынке в целом продажи новых PHEV за восемь месяцев выросли на 140,5%, до 48,1 тыс. машин, а электромобилей — только на 22,3%, до 8,2 тыс. единиц. Таким образом, трехзначный рост именно лизинга электрокаров заметно выделяется на фоне общего рынка.
В августе бизнес оформил 13,6 тыс. новых и подержанных легковых машин — на 2,5% меньше прошлогоднего результата. Новых автомобилей стало меньше на 26,4%, а подержанных — больше на 76,1%.
Среди наиболее востребованных в лизинге марок оказались Lada, Tenet, Haval, Belgee и Geely. Главная перемена рынка при этом происходит не столько в общем числе сделок, сколько внутри него: новые машины теряют позиции, тогда как вторичный сегмент и электрифицированные автомобили быстро наращивают долю.
Ранее НАПИ зафиксировало рост рынка электромобилей и PHEV в. России.