Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Автомобилисты не стали чаще чинить машины, но ремонт подорожал на 14%
Средний чек на ремонт и обслуживание автомобиля достиг 13,4 тыс. рублей, увеличившись на 14%. Россияне не стали чаще приезжать в сервисы, но сами работы становятся сложнее и дороже.
Содержание автомобиля в России продолжает дорожать. По данным сети Fit Service, за восемь месяцев 2026 года средний чек за ремонт и обслуживание вырос на 14% и достиг 13,4 тыс. рублей. При этом водители не стали заметно чаще посещать автосервисы. Средний автомобилист обращается в техцентр примерно 1,75 раза в год. Однако совокупные годовые расходы одного клиента увеличились на 15% и достигли около 24,4 тыс. рублей.
Одновременно количество оплачиваемых нормо-часов на одного владельца выросло примерно на 4%. Это означает, что дело не только в повышении расценок. Машины стали приезжать на более сложный ремонт. Наряду с обычной заменой масла, фильтров и других расходников владельцам чаще приходится заниматься подвеской, двигателем, трансмиссией, топливной системой и электрооборудованием.
Эта тенденция была заметна еще летом. Tarantas.news ранее писал, что по итогам первого полугодия средний чек на ремонт достиг 13 тыс. рублей и вырос на 11%. Уже тогда число посещений сервисов почти не менялось, а увеличение расходов связывали в том числе с более сложным составом работ.
Стоимость самих работ, по оценке Fit Service, за год увеличилась в среднем на 10–15%. При этом запчасти дорожали более умеренно. Одна из причин — изменение поведения самих автомобилистов: вместо оригинальных деталей и дорогих брендов они все чаще выбирают продукцию среднего и бюджетного ценового сегмента.
Тем не менее отдельные категории комплектующих дорожают заметно быстрее. Как сообщал Tarantas.news, Fit Service ожидает, что по итогам 2026 года средний чек за ремонт и обслуживание может прибавить еще 15–20%, а некоторые запчасти с начала года уже выросли в цене до 20%.
Возраст автомобиля также становится все более важным фактором расходов. В сентябре Tarantas.news отмечал, что наиболее дорогими в обслуживании оказались машины возрастом 10–19 лет: средний чек по ним достиг 14,45 тыс. рублей. Для автомобилей старше 20 лет он составил 14,18 тыс. рублей, но именно эта группа показала самый быстрый рост — на 21% за год.
В результате автомобилисты пока не начинают чаще ездить на СТО, но каждый визит постепенно становится дороже. Причем рост счета объясняется одновременно повышением стоимости работ, старением автопарка и увеличением объема ремонта, который приходится выполнять за одно обращение.