Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Новый российский рамник уже собирают: с кем придется бороться Sollers S9
В Ульяновске начали выпуск первых партий рамного Sollers S9. Продажи стартуют в конце 2026 года, а конкурировать новинке придется с Oting Paladin, TANK 300, Haval H9, KGM Rexton и 212 T01.
В Ульяновске началось производство первых партий нового рамного внедорожника Sollers S9. Автомобили выпускают на площадке индустриального комплекса УАЗ по полному циклу со штамповкой кузовных деталей, сваркой и сборкой. Однако купить новинку пока нельзя: первые машины проходят дополнительный контроль качества и пробеговые испытания, а поставки дилерам компания планирует начать в декабре 2026 года.
Ранее Tarantas.news сообщал, что старт продаж Sollers S9 перенесли на IV квартал 2026 года. Тогда же было подтверждено, что внедорожник будут выпускать в Ульяновске со штамповкой, сваркой и окраской кузовов в России.
Сейчас этот этап уже фактически начался. S9 разработан на базе пикапа Sollers ST9. Для российского рынка заявлены бензиновый и дизельный двухлитровые двигатели, оба в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Модель сертифицирована с пяти- и семиместным салоном.
Главная интрига пока связана с ценой. В августе в сети появлялась цифра 3,89 млн рублей, однако Sollers официально ее опровергла. Компания пояснила, что прайс-лист еще формируется и будет опубликован ближе к началу продаж. Tarantas.news отдельно разбирал эту историю и предупреждал, что ориентироваться на 3,89 млн рублей пока нельзя.
Между тем круг соперников уже сформирован. Самым доступным среди крупных рамных внедорожников сейчас остается Oting Paladin — с учетом скидки его предлагают примерно от 3,61 млн рублей. TANK 300 стоит от 4,499 млн рублей, Haval H9 — от 4,799 млн, а KGM Rexton с действующими выгодами можно приобрести примерно от 4,64 млн рублей.
Еще один прямой конкурент, 212 T01, оценивается минимум в 4,399 млн рублей. Причем конкуренция идет уже не только по цене. TANK 300 предлагают с разными типами полного привода, а его производство налажено на калининградском «Автоторе».
Там же в сентябре начали серийно собирать Haval H9. Таким образом, часть основных соперников S9 также получила российскую производственную прописку. Поэтому для Sollers особенно важным окажется итоговый прайс.
Еще летом эксперты относили к прямым конкурентам S9 модели Haval H5 и H9, TANK 300 и 212 T01, а возможный ценовой коридор оценивали вплоть до 4,7 млн рублей. Tarantas.news писал об этом сравнении еще до запуска производства модели.
На стороне Sollers должна сыграть глубокая локализация. Производитель заявляет использование российского оцинкованного металла и ряда отечественных компонентов уже на стартовом этапе. Но окончательно понять, насколько выгодно S9 смотрится на фоне китайских и корейских рамников, можно будет только после публикации комплектаций и официальных цен.