Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
До 40 тысяч за одно ТО: во сколько обходится обслуживание новой LADA Iskra
LADA Iskra с вариатором прошла первое ТО после 15 тыс. км. В Москве обслуживание стоило 14,9 тыс. рублей. Технических неисправностей не нашли, но новой прошивкой исправили спидометр и другие сбои электроники.
Редакционная LADA Iskra с мотором 1,6 литра мощностью 106 л.с. и вариатором прошла первое плановое обслуживание после 15 тыс. км. Серьезных технических неисправностей у машины не обнаружили, но визит к дилеру оказался полезен по другой причине — автомобиль получил обновленное программное обеспечение приборной панели.
В московском регионе ТО-15000 этой версии Iskra на момент записи стоило 13,5 тыс. рублей, однако всего через несколько недель цена выросла до 14,9 тыс. рублей. В эту сумму вошли замена моторного масла LADA Ultra 5W-40, воздушного, салонного и масляного фильтров, а также диагностические работы. Важно, что эта сумма не является единой для всей России. Стоимость обслуживания зависит от региона и дилерского центра. Например, отдельные официальные дилеры в Санкт-Петербурге сейчас заявляют первое ТО Iskra от 9,9 тыс. рублей.
Следующие визиты будут дороже. По данным «За рулем», ТО на 30 тыс. км для машины с 106-сильным двигателем оценивается в 17,1 тыс. рублей — к стандартным операциям добавляется замена свечей. На отметке 45 тыс. км стоимость может вырасти уже до 39,9 тыс. рублей из-за обязательной замены масла в китайском вариаторе или шестиступенчатой механической коробке. На 60 тыс. км ориентировочная стоимость обслуживания составляет 31,2 тыс. рублей: в регламент добавляется замена комплекта ГРМ.
У 90-сильной Iskra с вазовской пятиступенчатой механикой часть ТО дешевле на 900–1500 рублей, а обслуживание на 45 тыс. км обходится заметно меньше, поскольку регламентной замены масла в этой коробке нет. Сама машина после первых 15 тыс. км сюрпризов по механической части не преподнесла. Мастера не нашли неисправностей двигателя, трансмиссии или ходовой.
Еще раньше Tarantas.news рассказывал о первых слабых местах редакционной Iskra после 10 тыс. км: тогда серьезных поломок также не было, но появились вопросы к отдельным мелочам и защите моторного отсека. Главные изменения после ТО коснулись электроники.
Ранее стрелочный спидометр занижал скорость относительно цифрового показателя на центральном дисплее. Дилер установил новую прошивку в рамках сервисной кампании, после чего оба значения стали совпадать. Это не единичная инициатива конкретного сервиса.
АвтоВАЗ еще весной запустил сервисную кампанию по бесплатному обновлению программного обеспечения приборной панели Iskra. Tarantas.news сообщал об этой акции: владельцам предлагалось обновить ПО у официального дилера.
Новая версия программы исправила и другие особенности. Подсветка приборов больше не становится слишком тусклой при кратковременном срабатывании датчика света в тоннеле или под мостом. Перестала некорректно срабатывать и автоблокировка дверей: раньше замки повторно щелкали практически после каждого трогания с места.
Изменилась и графика цифровой панели. Шрифт стал крупнее и жирнее, а рядом с указателем топлива появилась стрелка, показывающая сторону расположения лючка бензобака. При пробеге уже около 17,8 тыс. км машина продолжает эксплуатироваться без новых серьезных неисправностей. Средний расход бензина АИ-92 за этот период составил 7,6 л/100 км, а затраты на топливо — около 87 982 рублей, или 4,94 рубля на каждый пройденный километр.
Есть и мелкие замечания. Щетки стеклоочистителя начали оставлять полосы спустя примерно четыре месяца эксплуатации, а моторный отсек активно собирает пыль. При этом техническое состояние основных агрегатов после первого большого межсервисного интервала вопросов пока не вызвало. Для будущего владельца здесь важнее всего не сама сумма первого ТО, а дальнейший график расходов.
Если первые два обслуживания укладываются примерно в 15–17 тыс. рублей по московским ценам, то на 45 тыс. км версия с вариатором потребует уже около 40 тыс. рублей. Именно стоимость таких крупных регламентных работ лучше учитывать при расчете расходов на машину заранее.