Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
1604 л.с., 410 км WLTP и зарядка за 9 минут: BYD и Denza едут мимо России
BYD раскроет неизвестную пока модель 12 октября на автосалоне в Париже. Denza покажет BAO 5 и три версии 1604-сильного Z, а BYD — Dolphin G DM-i, Shark и второе поколение Blade Battery.
Имя одной из главных новинок BYD для Парижского автосалона пока не раскрыто. Компания официально подтвердила, что представит новый автомобиль на пресс-конференции 12 октября, однако в отличие от ряда СМИ пока не называет показ мировой премьерой. Это важное уточнение: подробности обещаны только в день открытия выставки.
Стенд BYD в шестом павильоне будет гораздо шире одной загадочной модели. Компания привезёт подключаемые гибриды ATTO 2 DM-i, SEALION 5 DM-i и SEAL U DM-i, а среди отдельных новинок официально выделяет Dolphin G DM-i и пикап SHARK. Электрическая часть включает Dolphin Surf, ATTO 3 EVO, SEAL и SEALION 7. Отдельная зона посвящена Blade Battery второго поколения и системам хранения энергии.
Denza займёт отдельный стенд в павильоне 5.3. Здесь центральными автомобилями станут внедорожник BAO 5 и электрический суперкар Z, причём последний покажут сразу в исполнениях Coupé, Spider и Racing. Также будут выставлены Z9GT и минивэн D9.
BAO 5 на европейской спецификации сочетает 1,5-литровый турбомотор с двумя электродвигателями. Система развивает 544 л.с. и 760 Нм, а батарея Blade ёмкостью 31,8 кВт·ч позволяет проехать до 90 км без бензина. Полный запас хода по WLTP достигает 835 км, разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды. То есть Denza выводит модель не как дешёвую альтернативу внедорожникам, а как полноценного конкурента премиальным Defender и G-Class.
Ещё громче цифры у Denza Z. Три электромотора выдают 1604 л.с. и 1240 Нм. Coupé разгоняется до 100 км/ч за 2,25 секунды, Spider — за 2,3, а Racing на полусликах сокращает время до 1,96 секунды и способна развивать до 350 км/ч. Батарея второго поколения имеет ёмкость 76 кВт·ч и обеспечивает до 410 км WLTP у купе, 400 км у Spider и 380 км у Racing.
Но эта машина не дебютирует в Париже с нуля. Ещё летом Denza Z вышла на европейскую сцену с теми же тремя исполнениями и мощностью свыше 1600 л.с. Поэтому парижский показ интереснее технологической частью: на стенде установят FLASH Charger, демонстрирующий зарядку Blade Battery второго поколения с 10 до 70% за пять минут и с 10 до 97% за девять минут. Даже при −30 °C заявлен переход с 20 до 97% за 12 минут.
Для российского рынка наиболее знакомым участником стенда неожиданно оказывается пикап SHARK. 436-сильную машину уже выставляли в России за 5,79 млн рублей, поэтому европейская презентация и дальнейшая унификация версий могут иметь практический интерес и для покупателей альтернативного импорта.
Dolphin G DM-i тоже уже не неизвестная новинка: европейский хэтчбек ранее получил до 1040 км суммарного запаса хода и до 104 км на электротяге. Поэтому настоящий новый информационный повод 12 октября — не перечисление уже знакомых моделей, а автомобиль, имя которого BYD пока сознательно держит в секрете.
Пресс-конференция BYD состоится 12 октября с 10:55 до 11:10, а Denza выйдет к журналистам в тот же день с 14:25 до 14:40. Именно после первого мероприятия станет понятно, что скрывается за нынешним анонсом и действительно ли речь идёт о мировой премьере.