Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Машину для почтальонов и торговцев вернули к жизни: Citroen удивил Париж
На Парижском автосалоне Citroen показал электрический 2CV Fourgonnette Concept — наследника грузового фургона 1950-х. Пассажирский 2CV готовят к 2028 году, но производство коммерческой версии пока не подтверждено.
Два варианта возрождённого Citroen 2CV показали с разницей в сутки, но серийная перспектива пока есть только у одного. 12 октября 2026 года на Парижском автосалоне дебютировал электрический 2CV Fourgonnette Concept — современная интерпретация легендарного французского фургона. Однако Citroen сразу предупредил: в ближайшее время запускать грузовую версию в производство не планируется.
В отличие от пассажирского 2CV с покатой крышей, Fourgonnette оснащён высокой прямоугольной надстройкой вместо заднего ряда сидений. По информации Autocar, доступ к грузовому отсеку обеспечивают двустворчатые задние двери и поднимающиеся боковые окна. Подобная компоновка рассчитана на перевозку вещей, но объём отсека и грузоподъёмность производитель пока не раскрывает.
История модели началась в 1951 году. Оригинальный 2CV Fourgonnette выпускался до 1978-го, а его тираж достиг 1 246 335 экземпляров. Компактные машины использовали торговцы, ремесленники и службы доставки. Глава Citroen Ксавье Шардон подчеркнул, что прежний фургон был не просто рабочим инструментом, а частью повседневной жизни.
Любопытно, что это не первая попытка вернуть исторический облик Fourgonnette. Ещё в 2022 году Citroen вместе с итальянским ателье Caselani представил ретрофургон на базе серийного Berlingo. Тот проект представлял собой переоборудование существующей машины. Новинка 2026 года отличается: она задумана как грузовое продолжение совершенно нового семейства 2CV.
У пассажирского концепта перспективы определённее. Citroen намерен представить серийную модель к 2028 году, наладить её производство в Европе и добиться стартовой цены около 15 000 евро — приблизительно 16 800 долларов, или 1,42 млн рублей. Длина легкового прототипа составляет 3760 мм. Однако переносить эти цифры на Fourgonnette нельзя: для фургона не объявлены ни цена, ни параметры аккумулятора, ни запас хода.
В официальном сообщении Citroen называет грузовую новинку дизайнерским проектом, созданным по инициативе самой команды. Компания допускает дальнейшее развитие идеи, но не подтверждает даже предварительные сроки производства. Поэтому пока пассажирский 2CV движется к серийному воплощению, его коммерческий родственник остаётся выставочным автомобилем без утверждённого будущего.