Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Пять тысяч сварных точек на один кузов: как собирают LADA Azimut
АВТОВАЗ рассказал, как собирают новый кроссовер LADA Azimut. Для производства используют 200 штампов, более 5000 сварных точек и лазерную сварку. Каждый автомобиль проходит контроль геометрии, окраску и испытания.
На главном конвейере АВТОВАЗа ежедневно выпускают кроссоверы LADA Azimut. Производитель раскрыл подробности технологического процесса, который начинается со штамповки стальных деталей и заканчивается проверкой готового автомобиля на испытательных стендах. Только для соединения элементов кузова требуется более 5000 сварных точек.
На первом этапе задействованы 200 новых штампов, самый тяжёлый из которых весит 46 тонн. Они формируют кузовные панели из стальных заготовок. Для наружных деталей применяется предварительно оцинкованная сталь, а внутренние силовые элементы изготавливаются из более толстого и прочного металла.
Затем подготовленные детали поступают на роботизированную линию сварки. Помимо традиционной точечной технологии используется шовная сварка, в отдельных случаях — лазерная. Последнюю АВТОВАЗ впервые внедрил при производстве LADA Azimut для повышения точности соединения элементов кузова в зоне панорамной крыши.
Как ранее сообщал Ростех, при подготовке выпуска Azimut на сварочном производстве установили 256 единиц нового оборудования и 53 дополнительных робота пятого поколения. Кроме того, завод внедрил 28 единиц автоматизированного напольного транспорта.
После сварки кузов проходит многоступенчатую антикоррозийную обработку. Сначала его погружают в ванну с катафорезным грунтом, затем наносят вторичный грунт, герметизирующую мастику и антигравийное покрытие днища. После окраски в скрытые полости закачивают горячий воск.
На сборочной линии длиной 900 метров устанавливают двигатели, элементы подвески, электронику, остекление и детали интерьера. Комплектующие поступают на рабочие посты по системе «точно в срок» и подбираются с учётом оснащения конкретного автомобиля.
Готовый кроссовер проверяют на стендах, проводят через участок искусственных неровностей и дождевальную камеру. Эти испытания позволяют оценить работу основных систем, качество сборки и герметичность кузова перед передачей машины на следующий этап.
Напомним, серийное производство LADA Azimut стартовало 25 сентября 2026 года. По информации дилеров, демонстрационные автомобили ожидаются в шоу-румах в октябре, а товарные экземпляры — в ноябре.