Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Более 1,2 млн машин за девять месяцев: «японцы» заняли 27% российской вторички
За девять месяцев россияне купили 1,22 млн автомобилей японских марок с пробегом — на 8,3% больше, чем год назад. Их доля достигла 27% всей вторички, а лидером остается Toyota.
Японские автомобили остаются одной из главных сил российского вторичного рынка. За январь—сентябрь 2026 года владельцев сменили около 1,22 млн легковых машин японских брендов — на 8,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Годом ранее результат составлял примерно 1,13 млн автомобилей. Теперь на японские марки приходится около 27% всех сделок с машинами с пробегом в России.
То есть более четверти вторичного рынка контролируют бренды из Японии. Рост поддерживается в том числе свежим импортом. За девять месяцев в Россию ввезли более 200 тыс. подержанных японских автомобилей. При этом основой сегмента остаются внутренние перепродажи уже находящихся в стране машин — на них приходится порядка 85% сделок. Импорт из Японии в 2026 году заметно активизировался.
Еще по итогам первых четырех месяцев ввоз машин с пробегом из этой страны вырос на 34%, до 72,3 тыс. единиц. Tarantas.News ранее рассказывал о росте японского импорта и моделях, которые чаще всего отправляют в Россию. Безоговорочным лидером японского сегмента остается Toyota. За девять месяцев россияне перепродали 477,7 тыс. автомобилей марки — на 8,3% больше, чем год назад.
На Toyota приходится около 39% всех сделок с подержанными японскими машинами. Одновременно продолжается приток свежих Toyota из-за рубежа. За январь—сентябрь в Россию ввезли 74,8 тыс. подержанных автомобилей марки. В совокупности с новыми машинами импорт Toyota достиг примерно 101 тыс. единиц, причем почти три четверти составляли автомобили с пробегом. Tarantas.News писал, что около двух третей ввезенных Toyota имеют правый руль.
Второе место среди японских брендов занимает Nissan. За девять месяцев владельцев сменили 202,7 тыс. автомобилей, что примерно на 5% больше прошлогоднего результата. Тройку лидеров замыкает Honda. Продажи марки приблизились к 165,3 тыс. машин и выросли примерно на 13%. Здесь особенно заметен эффект импорта: за девять месяцев в Россию ввезли более 65 тыс. подержанных Honda.
В первую пятерку также входят Mitsubishi с результатом 107,5 тыс. автомобилей и Mazda — 98,8 тыс. Самую высокую динамику среди более массовых японских брендов показывает Suzuki: количество перепродаж увеличилось на 27,6%. Всего в российской регистрационной статистике присутствуют 13 японских автомобильных марок. Однако основу сегмента формируют несколько давно знакомых брендов, парк которых создавался в стране десятилетиями. Поэтому нынешний рост японской вторички складывается сразу из двух потоков.
С одной стороны, внутри России продолжают активно перепродаваться миллионы ранее ввезенных Toyota, Nissan, Mitsubishi и Mazda. С другой — рынок регулярно получает свежие автомобили из Японии, среди которых особенно заметны Toyota и Honda.
В результате японские марки сохраняют позиции, которые заметно сильнее их присутствия на рынке новых автомобилей. Даже после масштабной перестройки российского авторынка более четверти всех сделок на вторичке по-прежнему приходится на машины японских брендов.