Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Не только продать грузовики: КАМАЗ расширяет сервис и изучает сборку техники в Африке
КАМАЗ намерен увеличить поставки грузовой техники в Африку в 2027 году. Приоритетными направлениями станут Центральная и Западная Африка, а в Мали уже готовят сервисную инфраструктуру для российских грузовиков.
КАМАЗ намерен заметно расширить присутствие на африканском рынке. В 2027 году российский производитель планирует увеличить поставки грузовой техники на континент, уделив особое внимание странам Центральной и Западной Африки. Такие планы подтвердили в пресс-службе автоконцерна. При этом конкретные страны, количество автомобилей и целевой объем экспорта на следующий год компания пока не раскрывает.
Также КАМАЗ не планирует заключать новые контракты непосредственно в рамках предстоящего саммита Россия — Африка. Поэтому нынешнее заявление стоит рассматривать как направление экспортной стратегии, а не как анонс уже согласованной серии новых поставок. При этом первый крупный шаг на западноафриканском направлении уже сделан.
В начале октября КАМАЗ заключил контракт с компанией из Мали на поставку транспортных средств. Tarantas.News ранее рассказывал о соглашении и планах создать в Бамако собственную инфраструктуру обслуживания российских грузовиков. Проект в Мали предполагает не только передачу автомобилей заказчику. В стране планируется открыть мастерские для ремонта и технического обслуживания техники, обеспечить поставки запасных частей и подготовку местных специалистов.
Кроме того, стороны обсуждают возможность организации сборки грузовиков непосредственно на территории Мали. Это важный момент для дальнейшего расширения КАМАЗа в регионе: продажа тяжелой техники требует доступного сервиса и снабжения запчастями, особенно на удаленных от России рынках. Поэтому создание такой инфраструктуры способно стать основой для дальнейшего роста поставок в соседние страны.
Африканское направление компания изучает не только на западе континента. Ранее обсуждалась возможность локализации газомоторной техники КАМАЗ в Эфиопии. Tarantas.News писал о планах российских производителей расширять присутствие на африканских рынках и оценке перспектив местной сборки.
Расширение экспорта приобретает дополнительное значение на фоне непростой ситуации на российском рынке грузовой техники. За январь—сентябрь 2026 года продажи новых грузовиков в РФ сократились примерно на 14% год к году, хотя КАМАЗ сохранил лидерство.
Сам производитель рассчитывает закончить 2026 год с выпуском порядка 38–40 тыс. автомобилей. Одновременно компания продолжает переход от поколения К3 к более современному семейству К5 и расширяет линейку специальной техники на его базе.
Таким образом, в 2027 году Африка может стать для КАМАЗа одним из направлений дальнейшего экспортного роста. Однако пока производитель обозначил лишь географический приоритет — Центральную и Западную Африку. Масштаб поставок и перечень новых рынков станут понятны после появления конкретных контрактов.