Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Высота всего 1,9 метра и грузовой отсек 5,2 куба: 150 Sollers SF1 отправились в Спецсвязь
«Соллерс» передал Спецсвязи России 150 автомобилей SF1: 140 цельнометаллических фургонов и 10 грузопассажирских машин. Партия сопоставима примерно с 27% продаж модели за весь 2025 год.
Sollers SF1 получил крупный корпоративный заказ: группа «Соллерс» передала Спецсвязи России сразу 150 компактных коммерческих автомобилей. Машины будут работать в Москве и других крупных городах страны.
Основу партии составили 140 цельнометаллических фургонов. Еще 10 автомобилей выполнены в грузопассажирской конфигурации. Вся техника получила фирменное оформление заказчика. Масштаб поставки особенно заметен на фоне прошлогодней статистики самой модели. За весь 2025 год в России было реализовано 562 автомобиля Sollers SF1.
Таким образом, нынешние 150 машин соответствуют примерно 27% от всего объема продаж модели за тот год. Правда, сравнение условное: в 2025-м SF1 только начинал рыночную карьеру. Тем не менее крупная корпоративная партия становится заметным заказом для относительно молодой модели. Tarantas.News ранее сообщал, что в 2025 году SF1 разошелся тиражом 562 экземпляра, тогда как основную часть продаж Sollers обеспечивали другие семейства LCV.
SF1 рассчитан прежде всего на городскую эксплуатацию. Его высота составляет 1,9 метра, благодаря чему фургон способен заезжать в большинство подземных и многоуровневых паркингов, что важно для курьерской и служебной работы в крупных городах.
Длина автомобиля составляет 5115 мм, а объем грузового отсека цельнометаллической версии — около 5,2 куб. м. Внутри предусмотрены освещение, такелажные петли и защищенное напольное покрытие. Грузопассажирское исполнение оставляет часть пространства под второй ряд сидений и предлагает около 2,5 куб. м для багажа и оборудования.
Под капотом установлен 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 136 л.с. и с крутящим моментом 175 Нм. Он работает с пятиступенчатой механической коробкой передач, привод — задний. Причем буквально перед нынешней поставкой «Соллерс» сделал новый шаг в локализации модели.
21 октября в Елабуге началось серийное производство этих 136-сильных бензиновых двигателей. Tarantas.News писал, что следующим этапом должно стать освоение литья и механической обработки основных деталей мотора. В оснащение SF1 входят две фронтальные подушки безопасности, ABS, задние парктроники, кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала. Для российской эксплуатации предусмотрены подогрев передних сидений, рулевого колеса и форсунок стеклоомывателя.
Спецсвязь России уже эксплуатирует автомобили SF1, поэтому речь идет не о первой тестовой партии, а о расширении существующего парка. В компании модель называют практичным вариантом для городских перевозок. Для «Соллерса» такой контракт важен еще и как пример загрузки локализованного коммерческого производства.
SF1 выпускают в Елабуге, там же теперь собирают и его бензиновый двигатель. В результате компактный фургон постепенно выходит за рамки розничных продаж. Одна партия для крупного корпоративного заказчика оказалась сопоставима более чем с четвертью всех продаж SF1 за прошлый год, что делает поставку одной из наиболее заметных для модели с момента ее выхода на рынок.