Für Tesla-Fans hält das jährliche Gebrauchtwagen-Ranking von Consumer Reports eine unangenehme Überraschung bereit. In einer Studie, die Daten von über 140.000 Fahrzeugen im Alter von fünf bis zehn Jahren analysierte, belegt der amerikanische Elektroautohersteller den letzten Platz mit nur 31 Punkten – das schlechteste Ergebnis aller Marken.

An der Spitze rangiert Lexus mit 77 Punkten, gefolgt von Toyota, Mazda, Honda und Acura. Diese Marken sind für ihre berechenbare Qualität, bewährte Komponenten und minimale schwerwiegende Ausfälle selbst bei hohen Laufleistungen bekannt.

Im Mittelfeld finden sich BMW, Buick, Nissan, Audi, Volvo und Mercedes-Benz mit Werten zwischen 47 und 53 Punkten. Fahrzeuge dieser Hersteller benötigen typischerweise mehr Wartungsaufmerksamkeit, bleiben aber innerhalb der erwarteten betrieblichen Risiken.

Am unteren Ende der Rangliste stehen Mini, Cadillac, Hyundai, Chevrolet, Ford, Dodge, Kia, GMC, Chrysler, Ram und Jeep. Doch Tesla sticht als klarer Underperformer der Studie hervor. Modelle aus den Jahren 2016 bis 2021, darunter Model S, Model X, Model 3 und Model Y – eingeführt während der rasanten Wachstumsphase des Unternehmens – wurden als besonders problematisch identifiziert. Experten führen diese schwachen Ergebnisse auf „Wachstumsschmerzen“ zurück, da Tesla die Produktion aggressiv hochfuhr, neue Plattformen und Technologien einführte und in jenen Jahren mit inkonsistenter Fertigungsqualität und erhöhten Ausfallraten konfrontiert war.

Laut Consumer Reports wiesen Elektrofahrzeuge der ersten Generation im Durchschnitt bis zu 80 % mehr Probleme auf als herkömmliche Verbrenner. Wichtig ist jedoch, dass sich die Situation bereits ändert, wie die Studie festhält.

Seit 2021 hat sich die Zuverlässigkeit neuer Teslas deutlich verbessert, wobei das Model Y inzwischen zu den stabilsten Fahrzeugen in Neuwagen-Rankings zählt. Der Cybertruck bleibt eine Ausnahme, da er typische Verfeinerungen für jedes neue Modell durchläuft.

Dieses Ranking macht deutlich, dass frühe Teslas mit erhöhten Risiken verbunden sind, besonders auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Bei der Überlegung für einen gebrauchten Elektrowagen ist es entscheidend, über die Marke hinauszublicken und das Baujahr zu berücksichtigen, da neuere Tesla-Generationen ein grundlegend anderes Zuverlässigkeitsniveau aufweisen.