Singer und Red Bull steigern Karosseriesteifigkeit des Porsche 964

Singer Vehicle Design und Red Bull Advanced Technologies haben die Ergebnisse ihrer Zusammenarbeit an restaurierten Porsche-911-Modellen des Typs 964 in Cabrio- und Targa-Versionen vorgestellt. Das Projekt hatte zum Ziel, das Fahrverhalten der offenen Modelle näher an das des Coupés heranzuführen, indem die Karosseriesteifigkeit erhöht wurde.

Red Bull Advanced Technologies ist Teil der Red Bull Technology Group und konzentriert sich auf Hochleistungslösungen im Ingenieurwesen, einschließlich solcher für den Motorsport. Singer, 2009 in Kalifornien gegründet, hat sich auf maßgeschneiderte Restaurierungen luftgekühlter Porsche 911 spezialisiert und verbindet dabei originale Grundlagen mit moderner Technik.

Der Prozess beginnt mit einem kompletten Rückbau des Fahrzeugs bis auf die Stahlkarosserie. Anschließend wurde das 964-Chassis durch Scannen und manuelle Messungen digitalisiert. Mithilfe von Finite-Elemente-Analysen verglichen die Ingenieure die Steifigkeit von Coupé- und offenen Versionen und identifizierten die Bereiche, die am anfälligsten für Torsionsverformungen sind.

Dazu wurden dreizehn Verstärkungen aus Kohlefaser entwickelt. Ihr Zweck ist es, kritische Punkte zu verstärken, ohne das ursprüngliche Design zu verändern oder nennenswertes Gewicht hinzuzufügen. Die Verstärkungen werden direkt in die Karosserie eingeklebt. Nach den Arbeiten erhöhte sich die Torsionssteifigkeit sowohl beim Cabrio als auch bei der Targa um 175 Prozent.

Das Unternehmen weist darauf hin, dass diese Verbesserung die Kurvenpräzision, das Bremsverhalten und das allgemeine Kontrollgefühl steigert. Dieses Projekt wurde im Rahmen des Singer Classic Turbo-Programms durchgeführt, das sich vom Porsche 911 Turbo aus dem Jahr 1974 inspirieren lässt.