MG hat den Start seines neuen S9-Crossovers bestätigt, der die Modellpalette der Marke in Europa komplettiert. Das Modell wird der größte und geräumigste SUV im MG-Angebot sein. Es richtet sich mit einer Siebensitzer-Kabine und einem Hybridantrieb an Familien und Langstreckenfahrer.

Bereits im November war der MG S9 in den Euro-NCAP-Sicherheitstests gesichtet worden, wo er die höchste Sicherheitsbewertung erzielte. In den Abmessungen nähert sich der Crossover der Premiumklasse: Er ist 4.983 mm lang, 1.967 mm breit und 1.786 mm hoch. Der Radstand beträgt 2.915 mm. Die Bodenfreiheit liegt bei 200 mm, und der Kofferraumvolumen reicht von 1.026 bis 2.093 Litern, schrumpft aber auf 203 Liter, wenn alle drei Sitzreihen genutzt werden. Die zweite Reihe verfügt über bis zu 35 Grad verstellbare Rückenlehnen und mehr Beinfreiheit – ein klares Signal für den Familienfokus.

MG S9
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Technisch wird der MG S9 ausschließlich als Plug-in-Hybrid angeboten. Der Antriebsstrang kombiniert einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Ottomotor mit 142 PS und einen Elektromotor mit 224 PS. Die Systemleistung liegt bei 327 PS. Die Basisversion ist vorangetrieben, aber MG plant auch eine Allradvariante mit einem zusätzlichen Elektromotor an der Hinterachse. Das Getriebe ist ein Zweigang-Automatik.

Die Batterie hat eine nutzbare Kapazität von 21,4 kWh und eine Gesamtkapazität von 25 kWh. Damit sind bis zu 100 Kilometer rein elektrische Reichweite möglich. Bei Geschwindigkeiten um 80 km/h arbeitet das System als Reihenhybrid, was die Effizienz priorisiert.

MG hat die endgültigen Preise noch nicht veröffentlicht. Das Unternehmen betont jedoch, dass der S9 nicht als Premiumprodukt positioniert wird. Trotz vergleichbarer Größe und Ausstattung soll er deutlich günstiger sein als Konkurrenten wie der EBRO S900 oder der OMODA 9.