Chery hat offiziell bestätigt, dass die Flugzeug-Brake-by-Wire-Technologie EMB in die Serienfertigung übergeht. Laut Li Xueyun, dem Executive Vice President, wird das erste Modell mit dieser Technologie der Premium-Crossover Exeed EX7 sein, dessen Markteinführung für das erste Quartal 2026 geplant ist.

Das EMB-System ersetzt die herkömmliche Hydraulik und Leitungen komplett durch elektrische Aktuatoren, die in Echtzeit gesteuert werden. Die Entwicklung dauerte etwa drei Jahre und konzentrierte sich auf ultraschnelle Reaktion, präzise Bremskraftmodulation und Zuverlässigkeit nach Luftfahrtsicherheitsstandards.

Im neuen EX7 arbeitet EMB mit dem aktualisierten Flying Fish 3.0-Fahrwerk zusammen. Diese Kombination soll stabileres Fahrverhalten auf allen Straßenbelägen, kürzere Bremswege und vorhersehbarere Reaktionen in Notsituationen ermöglichen. Im Grunde wird das Bremssystem Teil des integrierten "Nervensystems" des Fahrzeugs.

Für den ET7, der in EX7 umbenannt wird, wurden bereits Antriebsspezifikationen bekanntgegeben: Die Range-Extender-Version nutzt eine etwa 40 kWh-Batterie mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 203 km, während die vollelektrische Variante eine fast 98 kWh-Batterie bietet, die bis zu 726 km Reichweite ermöglicht. Dies gibt einen Hinweis auf das technische Niveau des kommenden EX7.

Die Serienfertigung von EMB markiert einen bedeutenden Technologiesprung für Chery und die Marke Exeed. Sollte sich das System in der Praxis als zuverlässig und vorteilhaft erweisen, könnte der EX7 nicht nur ein weiteres Premium-SUV sein, sondern demonstrieren, wie Luftfahrtlösungen die Automobilindustrie zu verändern beginnen.