Die chinesische Marke Bestune, Teil des FAW-Konzerns, wagt in Spanien den nächsten Schritt mit ihrem ersten elektrifizierten Modell: dem Hybrid-Crossover Joyee 07. Anvisiert wird damit die gleiche Kundschaft, die sich auch für BYD Seal U DM-i, MG HS PHEV oder Ford Kuga PHEV interessiert.

Der Bestune Joyee 07 ist ein fünfsitziges SUV mit 4,77 Metern Länge, großzügigem Innenraum und 590 Litern Kofferraumvolumen. Antriebseitig kombiniert er einen 1,5‑Liter‑Turbomotor mit 150 PS und einen 228‑PS‑E-Motor zu insgesamt 250 PS; der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 6,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h, die Kraft geht an die Vorderräder. Auf dem Papier deutet das auf flotte Fahrleistungen für ein familienorientiertes SUV hin.

Die LFP-Batterie kommt auf 21,2 kWh und ermöglicht gemäß WLTP bis zu 110 Kilometer rein elektrisches Fahren. In einigen Ländern steht zudem eine größere Option mit 30,9 kWh für bis zu 210 Kilometer zur Verfügung, in Spanien allerdings noch nicht—ein Upgrade, das seine Attraktivität voraussichtlich weiter steigern würde, sobald es angeboten wird.

In Spanien wird das Modell in der einzigen Ausstattungslinie Premium für 37.505 Euro angeboten. An Bord sind unter anderem Panoramadach, 18‑Zoll‑Räder, Voll-LED-Beleuchtung, ein digitales Kombiinstrument, ein 12,6‑Zoll‑Infotainment im Hochformat, Sitzheizung, kabelloses Laden und eine elektrisch betätigte Heckklappe. Für das Segment wirkt dieses Paket ausgesprochen großzügig geschnürt.

Unterm Strich tritt der Bestune Joyee 07 als frischer chinesischer Herausforderer für den spanischen Markt auf—preislich attraktiv, gut ausgestattet und klar auf Fahrer zugeschnitten, die den Einstieg in die Elektrifizierung möglichst unkompliziert suchen.