Buick Electra E7 PHEV: Wintertests mit über 1.000 km Reichweite
Buick Electra E7 PHEV: Hybrid-SUV mit extremer Wintertauglichkeit
Buick Electra E7 PHEV: Wintertests mit über 1.000 km Reichweite
Der Buick Electra E7 PHEV hat extreme Wintertests bei bis zu -30°C absolviert und erreicht über 1.000 km Reichweite. Erfahren Sie mehr über den Hybrid-Crossover.
2026-02-16T23:37:21+03:00
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Der Buick Electra E7 PHEV hat einen kompletten Zyklus extremer Tests absolviert. SAIC-GM bezeichnet das Modell als Klassenprimus bei der Reichweite unter harten Winterbedingungen. Der neue Hybrid-Crossover wurde bei Temperaturen zwischen -20°C und -30°C geprüft, unter anderem bei längerer Kälteeinwirkung, Kaltstarts, Heizbetrieb, Bremsmanövern und Steigungen auf glatten Oberflächen. Laut PATAC-Ergebnissen erreichte der Wagen bei -20°C eine kombinierte Reichweite von über 1.000 km. Damit setzt er Maßstäbe unter Hybrid-SUVs, was die Wintertauglichkeit angeht.Der Schlüssel liegt im neuen True Dragon Pro-Antriebsstrang. Ein 1,5-Liter-Turbomotor arbeitet hier mit einem Elektromotor und einer großen Batterie zusammen. Unter CLTC-Normen sind damit über 210 km rein elektrische Reichweite und bis zu 1.600 km Gesamtreichweite möglich. Besonderes Augenmerk lag auf den Kaltstarts: Der Electra E7 hielt mehr als 36 Stunden bei -30°C Standzeit aus und sprang dabei stets beim ersten Versuch an. Diese Zuverlässigkeit ist für den Einsatz in nördlichen Regionen entscheidend.Buick positioniert den Electra E7 als erstes SUV der Premium-Marke Electra. Das Modell richtet sich an Nutzer, die auch bei extremen Winterbedingungen auf verlässliche Hybridleistung angewiesen sind. Die Serienproduktion für den chinesischen Markt soll in den kommenden Wochen starten. Die Fertigung erfolgt ausschließlich in China.
Buick Electra E7 PHEV: Hybrid-SUV mit extremer Wintertauglichkeit
buick.com.cn
David Carter, Editor
23:37 16-02-2026
Der Buick Electra E7 PHEV hat extreme Wintertests bei bis zu -30°C absolviert und erreicht über 1.000 km Reichweite. Erfahren Sie mehr über den Hybrid-Crossover.
Der Buick Electra E7 PHEV hat einen kompletten Zyklus extremer Tests absolviert. SAIC-GM bezeichnet das Modell als Klassenprimus bei der Reichweite unter harten Winterbedingungen. Der neue Hybrid-Crossover wurde bei Temperaturen zwischen -20°C und -30°C geprüft, unter anderem bei längerer Kälteeinwirkung, Kaltstarts, Heizbetrieb, Bremsmanövern und Steigungen auf glatten Oberflächen. Laut PATAC-Ergebnissen erreichte der Wagen bei -20°C eine kombinierte Reichweite von über 1.000 km. Damit setzt er Maßstäbe unter Hybrid-SUVs, was die Wintertauglichkeit angeht.
buick.com.cn
Der Schlüssel liegt im neuen True Dragon Pro-Antriebsstrang. Ein 1,5-Liter-Turbomotor arbeitet hier mit einem Elektromotor und einer großen Batterie zusammen. Unter CLTC-Normen sind damit über 210 km rein elektrische Reichweite und bis zu 1.600 km Gesamtreichweite möglich. Besonderes Augenmerk lag auf den Kaltstarts: Der Electra E7 hielt mehr als 36 Stunden bei -30°C Standzeit aus und sprang dabei stets beim ersten Versuch an. Diese Zuverlässigkeit ist für den Einsatz in nördlichen Regionen entscheidend.
Buick positioniert den Electra E7 als erstes SUV der Premium-Marke Electra. Das Modell richtet sich an Nutzer, die auch bei extremen Winterbedingungen auf verlässliche Hybridleistung angewiesen sind. Die Serienproduktion für den chinesischen Markt soll in den kommenden Wochen starten. Die Fertigung erfolgt ausschließlich in China.
