Hier ist eine kurze Auswahlliste chinesischer Modelle, die es vorerst wohl nicht in US‑Showrooms schaffen—Marktbesonderheiten, Regulierung und Handelsfriktionen stehen dem momentan im Weg. Ihre Anziehungskraft mindert das allerdings nicht.

BYD Yangwang U8

Dieses außergewöhnliche Luxus‑SUV verknüpft Aufsehen erregende Fähigkeiten mit ernstzunehmender Hardware. Abseits des Geländes kann es dank speziell konstruierter Karosserie und abgedichtetem Innenraum sogar auf dem Wasser treiben. Zu den Highlights zählen eine Einzelradaufhängung, die das Handling schärft, sowie ein Interieur mit echtem Oberklasse‑Gefühl. Die Preise beginnen bei rund 150.000 US‑Dollar und rücken es in die Sphäre der teuersten europäischen Offroader—die Gesamtabstimmung wirkt durchdacht.

Nio ET9

Die elektrische Flaggschiff‑Limousine von Nio setzt auf ein aktives Fahrwerk, das sich automatisch an die Straße anpasst, um Stabilität und Sicherheit zu maximieren. Innen gibt es komfortable klappbare Sitze in der zweiten Reihe und ein smartes Parksystem, das selbst in engen urbanen Situationen unterstützt. Mit technischer Tiefe und poliertem Design tritt sie als glaubwürdige Alternative zu deutschen Premium‑Stalwarts auf.

Hongqi E‑HS9

Hongqi interpretiert Luxus mit direktem Blick auf britische Ikonen. Das Design ist elegant und detailreich, der Innenraum bietet Sitze im Stil der Business Class für maximalen Passagierkomfort. Unter der Haube arbeitet ein kräftiger Antrieb mit etwa 435 PS, der hohes Tempo gelassen serviert. Der Auftritt ist bewusst staatsmännisch.

MG Cyberster

Der MG Cyberster ist ein auffälliger Roadster mit zwei Türen und Flügeltüren, die sofort Blicke anziehen. Sein elektrischer Antrieb liefert insgesamt rund 300 PS und sorgt für lebendige Fahrleistungen. Trotz des Tempos bleibt der Preis mit etwa 50.000 US‑Dollar vergleichsweise erreichbar—das macht den Reiz umso größer.

Zeekr 001

Der 001 von Zeekr versteht sich als Premium‑Modell, das markantes Design mit der Alltagstauglichkeit eines Familienkombis verbindet. Er mischt Elemente eines Sportcoupés mit der Geräumigkeit eines Shooting Brake, bleibt so praktisch, ohne an Charakter zu verlieren. Mit Preisen ab rund 45.000 US‑Dollar ist er eine verlockende Alternative zu klassischen europäischen Marken.

Voyah Free

Dieser ausgewachsene Premium‑Crossover kombiniert einen Hybridantrieb mit der Fähigkeit zum rein elektrischen Fahren. Der Innenraum ist hochwertig verarbeitet—mit weichem Leder und modernem Infotainment—und die Luftfederung erlaubt es, Fahrzeughöhe und Dämpfung anzupassen. Das Gesamtpaket wirkt überzeugend premium, sowohl beim Komfort als auch in der Gelassenheit.

Lynk & Co 09

Ein großer Familienwagen mit drei Sitzreihen, dessen zurückhaltendes Außen‑ und Innendesign klar skandinavisch anmutet. Der Allradantrieb kann mit einem Hybridstrang zusammenarbeiten, der Benzin‑ und Elektroantrieb parallel nutzt—das senkt Verbrauch und Emissionen, ohne auf ordentlichen Durchzug und Komfort zu verzichten. Eine pragmatische Formel, die im Alltag Sinn ergibt.

BYD Han

Der Han von BYD interpretiert die klassische Limousine frisch, mit einer Gestaltung, die auf Drachenmotive der östlichen Kunst anspielt. Er wird sowohl mit Verbrenner als auch als Vollelektriker angeboten. Leistung und Fahrverhalten positionieren ihn bei etwa 35.000 US‑Dollar im sportlichen Mittelpreissegment und setzen etablierte westliche Namen spürbar unter Druck.

Xpeng G9

Dieser kompakte Mittelklasse‑E‑SUV zeigt zukunftsgewandte Technik in Design und Bedienung. Herausragend ist das hochwertige Audiosystem mit Dolby Atmos und 5D‑Sound. Die geschätzte Reichweite nähert sich 370 Meilen—genug für lange Etappen ohne ständige Stopps, was die Reichweitenangst merklich dämpft.

GAC Aion Hyper GT

Der Hyper GT ist eine leistungsstarke Elektro‑Limousine mit Anleihen aus der Supersportwagen‑Welt. Die markante Karosserie trifft auf eine andere Art der Kraftentfaltung: ein E‑Motor mit rund 544 PS, der schnelle Sprints und hohe Reisegeschwindigkeiten effizient ermöglicht. Im Gegenzug fällt die Reichweite mit etwa 280 Meilen moderater aus.

Li Auto L9

Li Auto, bekannt für Sechs‑Sitz‑Layouts, schickt den Premium‑Crossover L9 mit klarem Fokus auf Komfort und Sicherheit. Erwartet werden hochwertige Materialien, großzügige Multimedia‑Ausstattung und extra Platz im Fond zum Entspannen. Dank Batterie und Tank reicht die Gesamtautonomie über 800 Meilen—ideal für ausgedehnte Touren.

Geely Galaxy E8

Geely zielt mit dem neuesten Modell auf ein bezahlbares Premium‑Auto, das heutigen Ansprüchen an Effizienz und Qualität gerecht wird. Der Galaxy E8 balanciert flotten Vortrieb, Sparsamkeit und durchdachte Technik für Käufer, die moderne Features zum vernünftigen Tarif suchen. Ein Startpreis von etwa 28.000 US‑Dollar unterbietet viele europäische Pendants—das Preis‑Leistungs‑Argument springt ins Auge.