In Europa startet die Vorbestellphase für den neuen Mercedes-Benz CLA EQ Shooting Brake im Dezember 2025, die Serienproduktion soll zu Beginn des darauffolgenden Jahres anlaufen. Der Fahrplan wirkt stringent und nachvollziehbar.

Den Auftakt bildet der CLA 250+ EQ. Er fährt mit Hinterradantrieb, einem 200-kW-Elektromotor und einer 85-kWh-Batterie vor. Darüber positioniert sich der CLA 350 4MATIC EQ mit Allradantrieb, gesteigerter Leistung von 260 kW und demselben 85-kWh-Akku. Die Abstufung der Antriebe wirkt klar und logisch.

Etwas später stößt der Basis-CLA 200 EQ zur Palette. Er setzt auf ein Single-Motor-Layout mit 165 kW und nutzt eine 58-kWh-LiFePO₄-Batterie. Damit spannt die Baureihe einen breiten Bogen vom effizienten Einstieg bis zur kräftigeren Allrad-Variante.

Als Richtwerte für Europa gelten: der CLA 200 EQ unter 50.000 €, der CLA 250+ EQ bei rund 56.000 € und der CLA 350 4MATIC EQ bei etwa 61.000 €. Die Aufpreise sind sinnvoll gestaffelt und geben einen klaren Anreiz, im Programm eine Stufe höher zu gehen.

Für die zweite Jahreshälfte 2026 ist zudem ein AMG-geschärftes Spitzenmodell vorgesehen. Es soll das stärkste Mitglied der CLA EQ Shooting-Brake-Familie werden und als Imageträger die Attraktivität der gesamten Reihe weiter schärfen.