Audi bereitet einen RS3 mit GT-Kürzel zum Abschied vor – voraussichtlich das letzte Modell der Marke mit dem legendären Fünfzylinder. Ein Prototyp wurde am Nürburgring gesichtet, wo das Auto überarbeitete Aerodynamik und verstärkte Bremsen zeigte.

Aufnahmen zeigen den RS3 GT mit tiefergelegtem Fahrwerk, größeren Lufteinlässen, einem aggressiveren Karosseriekit und einem neuen Frontspoiler. Das Paket zielt klar auf den Einsatz auf der Rennstrecke, bleibt aber vollständig straßenzugelassen. Schon der Auftritt und die Aero-Details lassen erkennen, dass hier mehr als nur ein kosmetischer Abschiedsgruß geplant ist – das wirkt nach Substanz.

Unter der Haube wird der vertraute 2,5-Liter-Turbomotor voraussichtlich 394 PS und 500 Nm Drehmoment liefern, wobei Audi Sport zuvor angedeutet hatte, dass die Leistung steigen könnte. Für diesen Antrieb läuft die Uhr: Das Unternehmen bestätigte, dass er die Euro-7-Abgasnorm, die im November 2027 in Kraft tritt, nicht überdauern wird.

Der RS3 GT dürfte 2026 zu den markantesten Performance-Modellen gehören und zugleich einen Schlussstrich unter Audis Ära der ikonischen Fünfzylinder ziehen.