Der chinesische Automobilriese Chery treibt seine Europa-Expansion mit einem pragmatischen Ansatz voran: Statt neue Fabriken zu bauen, sucht das Unternehmen Partnerschaften mit etablierten Herstellern. Diese Strategie soll einen schnelleren Markteintritt bei geringeren Kosten ermöglichen.

Wie die Unternehmensführung mitteilt, geht es vor allem darum, freie Produktionskapazitäten zu finden und lokale Montage aufzubauen. Frankreich zählt zu den potenziellen Ländern, über die verhandelt wird, doch Details bleiben unter Verschluss.

Die Strategie ist bereits teilweise umgesetzt: Chery arbeitet mit der Marke Ebro zusammen und nutzt das ehemalige Nissan-Werk in Barcelona. Die Produktion dort soll bis 2029 auf jährlich 200.000 Fahrzeuge steigen. Das zeigt, dass chinesische Unternehmen nicht nur den europäischen Markt betreten, sondern sich aktiv in dessen industrielles Gefüge integrieren.

Die Ergebnisse sprechen für sich: Cherys Verkäufe in Europa sind innerhalb eines Jahres um fast das Sechsfache gestiegen und haben 120.000 Fahrzeuge überschritten. Bemerkenswert ist, dass fast die Hälfte der weltweiten Verkäufe des Unternehmens mittlerweile aus Märkten außerhalb Chinas stammt.

Ein weiterer Schritt wird die Einführung der neuen Marke Lepas in Europa sein, was den Wettbewerb mit lokalen und koreanischen Herstellern weiter verschärft. Der europäische Markt entwickelt sich rasant: Chinesische Marken sind nicht länger nur Besucher, sondern vollwertige Akteure mit einer eigenen strategischen Vision.