Der neue Honda City e:HEV The Black Outshine kommt mit einer Reihe optischer Details, die die Limousine in eine dunklere, aufgeräumtere Richtung schieben. Vorn und hinten sitzen schwarze Honda-Embleme, am Heck ergänzt ein ebenfalls dunkler „City“-Schriftzug das Thema.

Der Blackout-Look setzt sich mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern, schwarzen Türgriffen und Spiegelkappen fort. An der Front stößt ein Kühlergrill im RS-Stil dazu, oben von einer schwarzen Zierleiste abgeschlossen, die die Partie schärft, ohne dick aufzutragen. Das Ergebnis wirkt stimmig und bewusst sportlich.

Käufer des The Black Outshine wählen zwischen zwei Karosseriefarben: Crystal Black Pearl oder Platinum White Pearl. Besonders auf Weiß spielt der Kontrast seine Stärke aus, weil die dunklen Akzente dort gezielt hervorstechen.

Unter der Haube bleibt alles beim Alten. Das Hybrid-System Honda Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) nutzt weiterhin einen 109-hp starken Elektromotor, der die Vorderräder antreibt und den Fokus auf sanftes, effizientes Fahren legt.

Der Elektromotor bezieht seine Energie aus einer Lithium-Ionen-Batterie, die von einem weiteren E-Motor geladen wird, der zugleich Generator und Starter ist. Diese Einheit ist mit einem 1,5-Liter DOHC i-VTEC Vierzylinder-Benziner gekoppelt, der mit 98 hp (97 hp oder 72 kW) und 127 Nm angegeben ist. Wenn es effizienter ist, kann sich der Benziner über ein einstufiges E-CVT einklinken und bei höherem Tempo den direkten Antrieb übernehmen. Das Setup bleibt vertraut und bewährt – die Optik sorgt für die Dramatik, der Antrieb bleibt souverän derselbe.