Ford hat das Mustang-Konzept FP800S, das 2023 auf der SEMA debütierte, unauffällig aktualisiert und die jüngste Ausführung auf der Custom Garage-Website platziert. Wie SPEEDME.RU berichtet, trägt das Update den Namen FP800S Bronze Magneride: grauer Lack, bronzefarbene Felgen und Akzente, neue Grafiken sowie ein tiefergelegtes Fahrwerk, ausgelegt auf präzisere Reaktionen. Auch die Hardware-Liste fällt entsprechend ernst aus: Pirelli Trofeo RS, Carbon-Splitter, ein Heckspoiler im Dark-Horse-Stil und eine Ford-Performance-Abgasanlage. Die Farbkombination und die klaren Details geben dem Auftritt Präsenz, ohne in Effekthascherei zu kippen.

Im Innenraum finden sich Recaro-Sitze, Werksplaketten und das ProCal-Kalibrierungs-Tool. Das eigentliche Highlight steckt im Motorraum: Ein Zweischrauben-Kompressor von Whipple hebt den 5,0-Liter-Coyote-V8 auf über 800 PS – deutlich mehr als die 480 bis 500 PS von Mustang GT und Dark Horse. Ergänzt wird das Paket durch verstärkte Halbwellen und eine 92-mm-Drosselklappe; zusammen ergibt sich ein Setup, das wie ein werksseitig abgesegnetes Rezept für Trackdays wirkt.

Vorerst bleibt der FP800S Bronze ein Konzept, doch die Botschaft ist klar: Ford setzt auf konfigurierbare Pakete, die Blickfang-Optik mit ernsthafter Absicht verbinden. Viele Komponenten sind bereits einzeln verfügbar, darunter der Kompressor für 10.500 Dollar – ein Ansatz, der das Ganze weniger wie bloßes Anteasern und mehr wie eine kuratierte Teile-Schau erscheinen lässt. So wirkt der Entwurf greifbar: eher Baukasten mit klarer Richtung als reine Show.