Um das volle Potenzial des Systems auszuschöpfen, werden die Lidar-Einheiten mit hochauflösenden Kameras und modernem Radar kombiniert. Zusammen entsteht ein ausgewachsener Sensorverbund, der Objekte präzise verortet und Abstände selbst bei schlechtem Wetter oder eingeschränkter Sicht zuverlässig misst. Das ist ein pragmatisches Setup für eine stabile Umfeldwahrnehmung.

Die Sensoren von Innoviz sind gezielt für harte Einsätze konzipiert, mit Fokus auf Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und reduzierte Wartungskosten. Sie erfüllen strenge Qualitätsvorgaben und lassen sich in hochkapazitive Nutzfahrzeuge integrieren. Diese Betonung von Robustheit trifft den Nerv der Langstreckenflotten, für die jede Stunde Stillstand teuer ist.

Als erstes Fahrzeug erhält der überarbeitete Schwerlaster Freightliner Cascadia das fortschrittliche System. Die neue autonome Variante richtet sich vor allem an den nordamerikanischen Markt, wo die Infrastruktur für automatisierten Transport derzeit am aktivsten vorangetrieben wird. Die Fahrzeugsteuerung basiert auf spezialisierter Software der Daimler-Tochter Torc Robotics. Vor diesem Hintergrund wirkt der Fokus auf Nordamerika folgerichtig.