Neue Sportwagen von Toyota Gazoo Racing: GR GT, GR GT3 und das elektrische Lexus LFA Concept
Toyota präsentiert GR GT und GR GT3 mit V8-Biturbo sowie das elektrische Lexus LFA Concept: ultratiefer Schwerpunkt, Leichtbau und optimierte Aerodynamik.
Die drei vorgestellten Modelle positionieren sich als TMCs neue Sportwagen-Flaggschiffe und treten in die Fußstapfen von Toyota 2000GT und Lexus LFA. Unter einer gemeinsamen Leitidee entwickelt, teilen sie drei Kerneigenschaften: einen extrem niedrigen Schwerpunkt, geringes Gewicht bei hoher Steifigkeit und kompromisslos auf Abtrieb und Luftwiderstand getrimmte Aerodynamik. Kurz gesagt: tief, leicht, windschnittig.
GR GT
Der GR GT ist ein neues Sportwagen-Flaggschiff und verkörpert TGRs Anspruch, immer bessere, vom Rennsport inspirierte Maschinen zu bauen. Schon in der Konzeptphase saß eine breite Fahrerriege am Tisch: Master Driver Morizo, die Profis Tatsuya Kataoka, Hiroaki Ishiura und Naoya Gamo, Gentleman Driver Daisuke Toyoda sowie interne Testfahrer. In der Entwicklung hatte die Perspektive des Fahrers in jedem Detail Vorrang – angefangen bei der Sitzposition. Der Feinschliff läuft weiter, während Pilotinnen und Piloten den Wagen immer wieder durch den Zyklus aus Shakedown, bis zum Ausfall fahren und Instandsetzung schicken – eine Methode, die das Fahrgefühl oft nachhaltiger prägt als jede Simulation.
Mit Frontmotor und Hinterradantrieb setzt der GR GT auf einen ultratiefen Schwerpunkt, die erste Vollaluminium-Karosserie von Toyota für weniger Masse und hohe Steifigkeit sowie ein Design nach dem Prinzip Aerodynamik zuerst. Für den Vortrieb sorgt ein neu entwickelter 4,0-Liter-V8 mit Biturbo und Trockensumpfschmierung. Im Antriebsstrang arbeiten eine Kardanwelle aus Carbonfaser und ein heckmontiertes Getriebe. Dieses integriert eine 8-Gang-Automatik, einen einzelnen Elektromotor und ein mechanisches Sperrdifferenzial. Ziel ist ein Auto, das sich von jedem Könnensstand aus leicht beherrschen lässt und dennoch eine direkte, ungefilterte Interaktion mit der Maschine ermöglicht.
GR GT3
Auf Basis des GR GT entstand der GR GT3 für den weltweiten Renneinsatz. Er entspricht dem FIA-GT3-Reglement – der Topklasse des seriennahen Motorsports – und richtet sich gleichermaßen an Profis und Gentleman Driver, die gewinnen wollen, ohne auf Gutmütigkeit am Limit zu verzichten. Aluminium-Spaceframe, tief montierte Doppelquerlenker-Aufhängung und der 4,0-Liter-V8-Biturbo teilt er mit dem GR GT. Hier zählt nicht nur Rundenzeit, sondern auch Bedienbarkeit.
TGR will den GR GT3 nicht nur zu einem Hochleistungs-Rennwagen machen, sondern zugleich ein optimales Supportsystem für Kundinnen und Kunden aufbauen, die in internationalen GT3-Serien antreten – ein entscheidender Faktor, wenn Kundenteams im harten Tagesgeschäft bestehen sollen.
Lexus LFA Concept
Das Lexus LFA Concept ist als echtes BEV-Sportauto gedacht – mit dem Anspruch, Erwartungen zu übertreffen. Wie GR GT und GR GT3 entstand es im geschlossenen Teamansatz mit Chef-Fahrer Morizo.
Das Konzept übernimmt den Geist des LFA und führt ihn weiter, mit dem Ziel, Stil und Dynamik in Balance zu bringen. Mit Technologien und einer Handwerkskunst, die es zu bewahren gilt, stellt Lexus die Ansicht in Frage, Elektro-Sportwagen steckten noch in den Kinderschuhen, und nimmt sich vor, die Zukunft des Automobilbaus aktiv mitzugestalten. Die Botschaft ist klar: Auch unter Strom soll die Emotion nicht auf der Strecke bleiben.