Mercedes-Benz und Momenta haben eine Partnerschaft angekündigt, um einen Robotaxi-Dienst der Stufe 4 auf Basis der neuen S‑Klasse zu starten. Die ersten Tests finden in Abu Dhabi statt, den operativen Betrieb übernimmt Lumo, eine Einheit des Technologieunternehmens K2. Nach Angaben von Mercedes-Benz gilt die Softwareplattform der S‑Klasse als Schlüsselfaktor, der fahrerlose Fahrten überhaupt erst praktikabel macht.

K2 verfügt bereits über eine bundesstaatliche Genehmigung für den Betrieb autonomer Fahrzeuge in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Kurzfristig sollen Testfahrzeuge der S‑Klasse auf den Straßen Abu Dhabis unterwegs sein. Fällt der Pilot erfolgreich aus, könnte das Programm auf weitere Märkte ausgeweitet werden. Der Start in Abu Dhabi wirkt wie eine pragmatische Wahl: Die Freigabe liegt bereits vor, und so lassen sich Reibungsverluste vermeiden.

Die Initiative fügt sich in die breitere Arbeit von Mercedes-Benz zur Autonomie ein, die Lösungen für Privatkunden ebenso umfasst wie für den gewerblichen Einsatz. Zudem lotet der Hersteller mögliche Robotaxi-Kooperationen auf Basis der Nvidia‑Drive‑AV‑Plattform aus. Insgesamt deutet die Strategie auf einen dosierten Rollout hin: erst die Technik in einer dedizierten Flotte validieren, während parallel die Türen für künftige Kundenfunktionen und Partner offen bleiben. Das klingt nach Realitätscheck statt großer Versprechen.