BYD bereitet den Start des Elektro-Hatchbacks Dolphin in Südkorea für die erste Jahreshälfte 2026 vor. BYD Korea rechnet mit einem Einstiegspreis von rund 20 Millionen Won, also etwa 14.000 US-Dollar – damit entspricht er im Wesentlichen dem Basismodell in China.

Nach Unternehmensangaben hat der Dolphin die lokalen Umwelt- und Geräuschvorgaben bereits erfüllt, und der genaue Premierenzeitpunkt wird auf den Förderkalender für Elektroautos 2026 abgestimmt. Branchenbeobachter erwarten einen Start gegen Ende Februar 2026 – eine Phase, in der staatliche Unterstützungsprogramme üblicherweise klarer werden. Ein pragmatischer Zeitpunkt für den Auftritt.

Bei der Positionierung nimmt der Dolphin direkte Konkurrenten wie den Hyundai Casper EV und den Kia Ray EV ins Visier und richtet sich an Fahrer, die ein kompaktes Stadt-E-Auto ohne Premium-Aufpreis suchen. Technisch bleibt BYD bei Bewährtem für den Massenmarkt: Frontantrieb und die Blade-LFP-Batterie. In China werden Varianten mit etwa 45 und 60 kWh angeboten, und per Schnellladen lässt sich der Akku von rund 30 auf 80 Prozent in ungefähr einer halben Stunde bringen. Ein schnörkelloses Rezept ohne Drama, das im Alltag oft mehr zählt als laute Schlagzeilen.