Kuhl verwandelt den Land Cruiser 250: Blocker Iron Build debütiert auf dem Tokyo Auto Salon 2026
Der Tuner Kuhl zeigt auf dem Tokyo Auto Salon 2026 den Blocker Iron Build: ein höhenverstellter Land Cruiser 250 mit 37-Zoll-Reifen und starkem Offroad-Kit.
Der japanische Tuner Kuhl setzt erneut kompromisslos auf visuelle Wucht und verwandelt den Land Cruiser 250 in etwas, das wie ein Tonka-Spielzeug in Lebensgröße wirkt – nur eben real und bereit für Matsch. Das Projekt hört auf den Namen Blocker Iron Build und feiert seine Premiere auf dem Tokyo Auto Salon 2026, wo ein serienmäßiger SUV daneben fast kompakt erscheinen dürfte.
Der eigentliche Hingucker ist der Auftritt. Mit höhenverstellbarem Fahrwerk und Komponenten von JAOS liegt der SUV 7 Zoll (178 mm) höher als die Serie. Die Bodenfreiheit beträgt bis zu 15,7 Zoll (399 mm) und übertrifft auf dem Papier sogar den AMG G 63 4x4². Verstärkt wird der Effekt durch wuchtige 37-Zoll-Yokohama Geolandar M/T G003, montiert auf 22-Zoll-Felgen Kuhl Verz DR03 mit tiefem Felgenbett.
Die Karosserie wird mit klarer Absicht aufgerüstet: Stahlstoßfänger und Schutzbügel, robuste Trittbretter, rohrförmige Kotflügelverbreiterungen mit 70 mm Durchmesser, ein Dachträger und eine 40-Zoll-LED-Lichtleiste. Ein Dachspoiler und ein separates Element an der Heckklappe schärfen den Auftritt. Parallel dazu bereitet Kuhl ein „sportlicheres“ FRP-Kit mit anderen Stoßfängern und Verbreiterungen vor, das auf der Osaka Auto Messe 2026 (13.–15. Februar) gezeigt werden soll. Das Gesamtbild spielt bewusst mit Offroad-Klischees – und genau das macht den Reiz aus.
Wichtig: Der Iron Build ist nicht nur für die Vitrine gedacht. Kuhl verkauft das Paket oder ein komplettes Fahrzeug: Das erste Exemplar, basierend auf der Ausstattung VX mit dem serienmäßigen 2,7-Liter-Benziner, kostet rund 6,79 Millionen Yen, das Tuning-Kit allein etwa 920.000. Eine straßenfreundlichere Variante nutzt 18-Zoll-Räder und zahmere Reifen – dezent ist dieser Land Cruiser damit dennoch nicht.